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981.
本文简要介绍了中国燃气涡轮研究院在先进涡扇发动机空气系统与零件传热设计技术验证方面的研究情况,内容涉及发动机空气系统设计技术、零件热分析设计技术、涡轮叶片冷却设计技术及新型铸冷双层壳型高效涡轮冷却叶片设计中的关键技术。探讨了空气系统与零件传热设计技术中的设计计算方法、设计软件校核与改进、试验研究与参数测试、以及设计体系建设等问题,通过系统的模型、部件和发动机整机三个层次的试验验证,初步形成了空气系统与零件传热设计体系。 相似文献
982.
983.
本文依据热力学原理,对管内空气流动传热过程,进行热力学性能分析,提出热力学能量特性准则方程。该方程依据流动和传热过程的不可逆性有用能损失概念,将传热性能和流动性能定量系统地结合,分析空气管流的热力学能量性能。在着重壁面等热流流动工况分析的基础上,又进行了壁面等温度流动工况的分析及比较。文中以圆管道内空气湍流流动的能量特性分析为例,探讨能量特性的特点,各工况参数的影响及管流过程的最佳工况参数。 相似文献
984.
本文将Holst的求解跨声速全速势方程的AF2格式,推广到求解相应的轴对称流动问题,基本思想是将轴对称流的速度势方程分解为二维流效应和轴对称流效应两部分。在计算残值时,自然能上能下两部分都要考虑,但在进行近似因子分解时,只考虑二维流部分,而略去轴对称效应部分。算例表明,本方法收敛性很好,一般只要迭代30至50次。物体被考虑为半无限长的旋转体,而对有限长的物体则可看作截面积收缩为零的特例。采用C型网格的贴体坐标。用Laplace方程生成网络,并用快速收敛的AF1格式求解。 相似文献
985.
986.
987.
氧氮混合气体在梯度磁场中流动的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
用直接蒙特卡洛方法模拟了空气气流在梯度磁场中的氧浓度分布,利用DSMC模型将分子的碰撞和运动解耦,同时将磁场力简化为瞬间作用力,并对模拟结果进行了分析和对比。模拟表明,磁场强度与梯度乘积由100T^2/m增加到800T^2/m时,氧浓度由0.762%增加到3.1%;而当温度由0℃升高到100℃时,氧浓度由0.78%减小到0.25%。另外,随着压力的变化氧浓度存在一个最大值,在模拟条件下,这个最大值出现在0.05MPa(绝对压力)附近。 相似文献
988.
蒸发制冷技术在直升机上的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文简要介绍了典型的蒸发制冷循环系统工作原理及国外的技术现状,对国外现役直升机采用的蒸发循环制冷系统与空气循环制冷系统进行性能对比,并对蒸发制冷循环系统在直升机上的应用前景进行初步的讨论。 相似文献
989.
990.
激波管高温空气绝对辐射功率实验测量 总被引:1,自引:0,他引:1
利用激波管加热技术,得到1000K~3000K温度范围内的高温空气,利用宽波段能量计、光电探测器以及滤波片等设备,测量出高温空气在0.3μm~9μm宽波段范围内绝对辐射功率,以及中心波长在4.26μm、5.23μm、8.32μm处、单位波长的绝对辐射功率;实验结果表明,在1000K~2000K温度范围内,高温空气宽波段的辐射功率约为60 W/cm~3·MP,且辐射主要集中在21μm~8μm波段范围内;当温度高于2000K以上,辐射功率随着温度的升高增大较快,且辐射向紫外、可见方向移动;在3000K时,高温空气在0.3μm~9μm宽波段范围内的辐射功率约为150W/(cm~3·MP). 相似文献