全文获取类型
收费全文 | 400篇 |
免费 | 16篇 |
国内免费 | 17篇 |
专业分类
航空 | 229篇 |
航天技术 | 18篇 |
综合类 | 54篇 |
航天 | 132篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有433条查询结果,搜索用时 15 毫秒
301.
近年来,随着中国民航空中交通运输量的快速增长,原有的空域结构形式已经成为制约空中交通流量增长的瓶颈。因此,目前国内较大流量的机场都纷纷进行了空中分流,繁忙的管制空域还进行了扇区划分和优化,可以说扇区划分和优化是空域管理最重要的一项内容之一,它已经成为空管部门减小管制员工作负荷、缓解空中交通压力、保证空中交通安全的一项重要手段。 相似文献
302.
基于FPGA+DSP的数字波束形成系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
自适应数字波束形成(ADBF)是新一代相控阵雷达的核心技术.讨论了ADBF的工程实现算法,并给出了一种基于FPGA和DSP结构的数字多波束形成系统模块,该DBF模块具有高速数字波束形成、通道校正、自适应干扰置零功能,在实践中有良好的应用. 相似文献
303.
空域分类作为空域管理的基础支持和有效手段已被国际民航界广泛认可,国际民航组织在《国际民用航空公约》附件11中将其列为重要标准,要求缔约国对本国的空 相似文献
304.
一、前言随着中国民航事业的飞速发展,空中交通流量不断增加,一些主要机场、航路的飞行活动日益密集。为提高我国空域的利用率,民航总局制定了在我国东部地区逐步实行雷达管制的发展战略,即在2005年底前我国东部地区高空管 相似文献
305.
为了适应军民航飞行活动快速增长的要求,进一步加强军民航之间的协调工作,减少军民航之间的飞行冲突,防止空中航空器相撞,确保飞行安全,3月15日,贵阳区域管制室和塔台管制室组织管制员到贵阳磊庄机场空军航管站进行军民航互动交流活动。贵阳管制空域飞行环境复杂,飞行量相对比较集中, 相似文献
306.
在我国进行第三步空管体制改革时,必须注意对空域管理问题的研究。军民航空管部门应从树立大局意识,理顺飞行空域结构,明确空域管理权限、范围和职责,推进“统一管制”目标实现等方面做好空域管理工作,为国家空管体制下一步改革做出应有贡献。 相似文献
307.
在地形复杂或空域限制严格的终端区,某些机场的起飞和复飞需要采用转弯程序。为了最大限度地利用空域,在转弯复飞程序的设计中,通常使用试凑的方法确定转弯角度和复飞点。试凑法虽然直观但比较繁琐,且结果对于空域的利用和相邻飞行程序段的衔接效率有限。本文提出一种依据空域和相邻飞行程序的衔接快速确定转弯角度和转弯点的方法,该方法可以推广到一般的转弯爬升程序。 相似文献
308.
309.
310.