小型试验固体火箭发动机研究

从理论上分析了影响固体火箭发动机性能散布的主要因素,设计了相应配套的小型试验固体火箭发动机,用于提高燃速测试精度,并应用于大型发动机的研制和批产。理论分析和测试结果表明,燃速的测试精度以及复合固体推进剂自身的燃速散布是影响固体火箭发动机性能的最主要因素,把握了复合固体推进剂燃速,可减小性能散布,确保大型固体火箭发动机批次研制和生产性能的稳定性和准确性。     

基于扩展故障树的运载火箭故障诊断专家系统

针对运载火箭故障诊断专家系统中知识获取的瓶颈问题,通过将扩展故障树分析法 和 基于规则的诊断专家系统有机结合,建立基于扩展故障树的运载火箭故障知识获取及表示方 法,实现了从扩展故障树到诊断知识的自动转换和诊断知识的规范化表示,解决了基于规则 的诊断专家系统的知识获取难题。在此基础上,结合扩展故障树给出了运载火箭故障诊断专 家系统快速推理策略。该策略基于诊断优先系数,实现了对发生概率大、结构重要度高、危 害严重的故障的优先诊断,并通过浅层推理与深层推理相结合,保证了推理过程的精确性和 严密性。     

2007年全球商业通信卫星行业简要回顾

商业通信卫星发射 2007年全球商业通信卫星发射服务陷入低潮,阿里安航天公司、国际发射服务公司和海射公司这三大商业发射服务商只进行了11次相关发射,低于2006年的15次,是过去12年中商业通信卫星发射次数最少的一年.     

美、欧合作贾森-2海洋观测卫星发射

2008年6月20日,贾森-2（Jason-2）卫星搭乘德尔它-2火箭从美国范登堡空军基地发射。Jason-2是一颗海洋观测卫星,由法国航天局、NASA、欧洲气象卫星组织（Eumetsat）和美国国家海洋大气管理局（NOAA）合作实施,NOAA负责数据分析。Jason-2将接替Jason-1卫星研究地球海洋与气候,Jason-1已经在高1336km轨道上运行了7年。Jason-2卫星由泰雷兹-阿莱尼亚航天公司建造,以Proteus卫星平台为基础,重约553kg,     

级间热分离条件下带有延伸喷管的固体火箭发动机尾部流场分析

通过数值方法求解二维轴对称N-S方程,对级间热分离条件下带有延伸喷管的固体火箭发动机尾部流场进行了数值分析。分析表明,展开前,受限尾流使延伸锥、发动机后封头及基础喷管外壁处于严重的热环境中;展开过程中,尾流作用在延伸锥上的气动力变化剧烈。计算结果对发动机的热防护设计及展开机构的驱动力设计提供了依据。     

太空新航线

空间试验卫星实践十一号01星升空 11月12日10点45分,酒泉卫星发射中心,我国长征二号丙运载火箭在茫茫雪原上拔地而起,成功地将实践十一号卫星送入太空。     

发射消息

阿里安5ECA型火箭7月1日在库鲁发射了美国地星网络有限公司的“地星”1移动通信卫星。卫星由劳拉空间系统公司建造,采用1300系列平台．发射重量6910公斤．是迄今建造的最大的商业卫星。因卫星尺寸太大．阿里安5ECA此次发射未采取一箭双星方式。     

发射消息

国际发射服务公司的俄制质子M型火箭8月11日在拜科努尔发射了亚洲卫星公司的＂亚星＂5通信卫星。＂亚星＂5由劳拉空间系统公司建造,采用1300LL平台,重约3760公斤．携带26路C波段和14路Ku波段转发器．将部署在东经100．5度的轨位上,用于向亚太提供固定卫星服务．     

固体火箭发动机燃烧室凝相颗粒燃烧特性分析

进行了燃烧室收敛段沿径向不同部位的颗粒收集实验,并利用马尔文激光粒度分析仪、扫描电镜、X射线能谱仪和X射线衍射仪对凝相颗粒进行了分析。研究结果表明,在6.8~7.5 MPa下,含铝量17%的HTPB推进剂燃烧产物粒径分布范围在0.27~300μm之间;燃烧室收敛段中心区域凝相颗粒平均粒径比壁面附近区域的小;大多数凝相颗粒为表面光滑、外形规则的实心球体,在燃烧过程中粒径超过40μm的大颗粒易发生开裂破碎等外形变化;在本实验条件下,仍有单质铝存在,铝颗粒的燃烧效率随着压强的升高而增大。     

战术导弹固体火箭发动机补偿垫点火冲击动态过程的实验研究

补偿垫是自由装填式固体火箭发动机(SRM)中的一个重要部件。基于X射线实时荧屏分析系统(RTR),对战术导弹固体火箭发动机内补偿垫在点火冲击作用下的动态运动过程进行了实时监测,利用MATLAB软件对截取的连续图像进行了增强、滤波处理,并提取边界,获得补偿垫压缩及反弹过程。结果表明,补偿垫最大压缩量达到42.2%,平均压缩速率为514.9 mm/s,平均反弹速率为44.4 mm/s;压缩量在37.0%~42.2%之间存在一个临界值,大于临界值时,补偿垫弹性模量急剧升高。研究结果可为药柱及包覆层的力学性能设计提供参考。