全文获取类型
收费全文 | 7629篇 |
免费 | 1151篇 |
国内免费 | 154篇 |
专业分类
航空 | 2199篇 |
航天技术 | 1908篇 |
综合类 | 243篇 |
航天 | 4584篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 142篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 135篇 |
2014年 | 268篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 639篇 |
2011年 | 658篇 |
2010年 | 521篇 |
2009年 | 481篇 |
2008年 | 454篇 |
2007年 | 371篇 |
2006年 | 380篇 |
2005年 | 414篇 |
2004年 | 322篇 |
2003年 | 313篇 |
2002年 | 212篇 |
2001年 | 212篇 |
2000年 | 197篇 |
1999年 | 191篇 |
1998年 | 202篇 |
1997年 | 214篇 |
1996年 | 226篇 |
1995年 | 183篇 |
1994年 | 175篇 |
1993年 | 124篇 |
1992年 | 127篇 |
1991年 | 146篇 |
1990年 | 133篇 |
1989年 | 154篇 |
1988年 | 85篇 |
1987年 | 79篇 |
1986年 | 28篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 17篇 |
1983年 | 19篇 |
1982年 | 21篇 |
1981年 | 17篇 |
1980年 | 8篇 |
排序方式: 共有8934条查询结果,搜索用时 546 毫秒
321.
322.
323.
NOVOLTEX碳/碳复合材料——固体火箭发动机喷管材料的最佳选择 总被引:1,自引:4,他引:1
本文综述了法国SEP公司研制的最新3D碳/碳超细编复合材料-VOLTEX的杰出性能,关键工艺及后续致密化工艺。并介绍了将它应用于固体火箭发动机喷管的整体喉衬出口锥的设计,制作,性能测试实例。 相似文献
324.
325.
苏联飞行研制院正在利用一架由图-154M运输改装的空中飞行模拟器进行研究工作。该模拟器的设计目的是用来进行先进控制方案的综合研究以及对“人-机”系统参数进行优化。模拟器上装备有侧杆控制器,小型驾驶盘,数字式飞行控制系统和平视显示器。此外,还可利用地面计算机,通过遥测装置按飞机-地面-飞机控制环控制模拟器。每个试验系统以及模拟器的动态特性均可在空中改变。本文讨论了试验系统在模拟器上实现的方式,给出了一些优化结果。比较了各种类型的小型控制器参数,根据控制器类型确定了运输机操纵品质,文中不给出了各种小型控制器的使用及其先进增强控制律(相对于运输机)的试验结果。通过飞行试验对于各种飞行控制律确定了飞行员导航数据的最佳显示格式。 相似文献
326.
327.
328.
为了获得涡流阀参数对发动机推力调节性能的影响规律,针对涡流阀的加注方式以及几何结构,利用建立的基于涡流阀方案的固体火箭发动机推力可调实验系统开展了实验研究。通过实验结果的分析,得到了加注环孔径、涡流室高度和直径以及中心进气面积的不同对涡流阀调节性能的影响规律。结果表明:适当降低涡流室的高度、较大的中心进气面积、较大的涡流室直径有利于提高涡流阀的调节性能。因此,可以通过对涡流阀结构的优化设计来提高发动机的推力调节性能。 相似文献
329.
基于图形变形法探索固体火箭发动机优化设计空间,通过可视化展示设计空间形态,能够提高固体火箭发动机优化设计效率和质量。采用试验设计方法对设计变量和约束条件重要性进行排序,简化优化模型;采用图形变形法对简化优化模型在不同试验设计点进行可视化分析;可视化选取可行设计空间中目标函数较小的点作为初始点。应用三种常规优化算法对4个不同初始点进行优化计算,计算结果表明,图形变形法优选的初始点使优化效率有不同程度的提高,优化结果具有更好的全局最优解特性;与遗传算法比较,效率提高400倍以上。 相似文献
330.