全文获取类型
收费全文 | 7561篇 |
免费 | 178篇 |
国内免费 | 133篇 |
专业分类
航空 | 4592篇 |
航天技术 | 207篇 |
综合类 | 544篇 |
航天 | 2529篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 137篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 123篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 232篇 |
2013年 | 235篇 |
2012年 | 308篇 |
2011年 | 396篇 |
2010年 | 285篇 |
2009年 | 452篇 |
2008年 | 455篇 |
2007年 | 445篇 |
2006年 | 414篇 |
2005年 | 439篇 |
2004年 | 551篇 |
2003年 | 448篇 |
2002年 | 324篇 |
2001年 | 279篇 |
2000年 | 331篇 |
1999年 | 169篇 |
1998年 | 212篇 |
1997年 | 212篇 |
1996年 | 155篇 |
1995年 | 136篇 |
1994年 | 115篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 80篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 67篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有7872条查询结果,搜索用时 328 毫秒
211.
近期,英国和西班牙联合成立SACTAATM公司,并将致力于发展各自的空中交通管理系统,西班牙的SACTA空中交通管制系统将具备管理英国空域的能力。此公司将由NATS(英国国家空中交通服务公司)和Aena(西班牙国家机场和航空局)联合掌管,两个航空导航服务公司能在商业领域合作在世界上还是开了先河。 相似文献
212.
在进入21世纪的今天,随着经济全球化和信息化的发展,企业的经营环境和管理重点发生了很大的变化。竞争的加剧迫使企业追求自身的竞争优势,对企业进行整合重组,积极建立独具特色的核心能力,提升企业的整体能力。管理创新已成为企业驾驭市场和生存的必要条件,也是企业取得成功的重要途径。管理创新是在新形势下国有企业生存与发展的内在要求,因为计划经济下固定不变的常规型企业管理已不能适应时代的要求。在市场经济条件下,实施创新战略是企业获得竞争优势的决定因素;是企业谋求生存和可持续发展的源泉;是企业提高经济效益的有效途径。企业只有不断创新,才能不断超越和发展。 相似文献
213.
随着我国国民经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高,通用航空的市场需求和使用范围越来越大,低空军事飞行、公务飞行、治安巡逻、海关缉私等飞行与日俱增,低空空域的飞行矛盾日益突出,改革旧的低空空域结构和管理方式,对低空空域实施科学有效的管理,提高空域的利用率,是摆在我们面前急需解决的一个重要课题。本文结合通用航空飞行特点,就新形势下低空空域的管理问题作一些探讨。 相似文献
214.
空管设备维护体系能否适应空管业务发展的需要,直接影响到空管事业发展的进程。现行的空管设备维护体系在过去的几十年里,为民航空管事业的发展起到了极其重要的作用。随着民航空管现代化建设的不断深入,现行设备维护体系的一些弊端已经在某些方面影响到了空管事业的进一步发展。因此,我们必须要不断地更新观念,立足现实,面向未来,以创新的思维来开展各项工作,促进空管事业健康、快速的发展,逐步从民航大国向民航强国的目标迈进。 相似文献
215.
所谓人性化管理,指的是在组织完成一个目标时很好地兼顾人性化的客观需求,以期更好地完成这一目标。历年来发生的飞行冲突给我们在管理上敲响了警钟,传统的管理模式已经越来越不适应现代的要求。通过研究各种管理模式,我们发现只有人性化的管理才较好地适应当代以人为本的飞行管理要求。笔者想通过对这一问题的探讨,唤起大家对事故链中管理这个环节的重视。 相似文献
216.
随着科学技术的迅速发展和人民生活水平的提高,民用航空已成为人们出行和旅游的主要交通方式之一。飞机的迅速、舒适和安全,使人们真正实现了“天涯若比邻”。众所周知,轮船在大海上航行,依靠雷达和航标灯的引导和船长精确的指挥,才会安全到达彼岸。飞机在天空中飞行,更离不开空中交通管制(简称空管,下同)、通信导航台和机场地面灯光的引导。 相似文献
217.
安全是空中交通管制行业永恒的主题和永远的追求,而空中交通管制员的素质又是空中交通安全的决定性因素,在很大程度上,他们的心理素质、人格特征将直接影响民航业的安全和工作的质量。根据E.G.williamson的特性因素论(Trait Factor Theory),在选拔培养专业人才时只有能力、人格、兴趣与职业相匹配,才能尽快实现由新手向专家的转变。因此,调查和了解空中交通管制员群体心理素质,对他们的人格特征进行实证研究,对选拔和优化管制员队伍结构有着重要的意义。 相似文献
218.
为提高卫星ATM(异步传递方式)网络星上缓存资源的利用率,针对利用上层协议重传的非实时数据业务,采用跨层设计方法提出了一种缓存管理优化方案—错误信元尾丢弃(ECTD)。它把信道误码引起的错误信元及后续的属于同一协议数据单元的无效信元丢弃。以早分组丢弃为基础,进一步建立了采用ECTD和不采用ECTD的分析有效吞吐量的数学模型。数值分析结果表明,ECTD具有优化缓存管理、提高有效吞吐量的作用,而且信元错误率和协议数据单元的长度越大,ECTD对有效吞吐量的改善就越明显。 相似文献
219.
介绍了“零缺陷”质量管理的含义、特点及其在设计文件标准化审查工作中的应用情况,指出了推广“零缺陷”质量管理的核心就是“第一次就把事情做对”的质量管理要求,并结合实际谈了工作体会。 相似文献
220.
空中交通管制的疲劳管理和预防 总被引:2,自引:0,他引:2
根据美国FAA的统计数据,大约有21%的航空器事故与疲劳有关:根据英国安全报告系统(CHIRP)的数据显示,13%的运行差错直接与管制员的疲劳有关;根据厦门空管安全报告系统数据显示,有18%的工作失误与管制员的疲劳有关。随着我国航班基数的不断增加,因管制员疲劳引发的空中交通不安全事件的数量也越来越明显。民航总局空管局和各级空管部门已将疲劳的管理和预防作为一项长期研究的重要课题。 相似文献