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飞行程序设计是一项重要的基础性技术工作,直接关系到航空器能否安全顺畅地运行,空中交通服务能否顺利地实施,机场及导航设施建设效益能否充分地发挥。我国从上个世纪80年代就开始了自主设计民用机场飞行程序,经过20多年的发展和几代人的不懈努力,确保了约150多个民用和军民合用机场的安全运行。近年来,随着我国国民经济的快速发展,特别是西部大开发和振兴东北老工业基地等一系列重大战略的实施,随着我国从航空大国走向航空强国战略目标的提出和推进,各地新改扩建机场的工程纷纷上马,特别是西部地形复杂地区的机场建设明显增多。这对我国民航的飞行程序设计工作带来的不仅是机遇,更多的是挑战。 相似文献
122.
123.
124.
在喷射砼中加入钢纤维提高其延性,从而提高变形能力和抗冲击强度,通过试验研究,论证了纤维形状对钢纤维增强的湿拌法喷射砼的影响;具有较低的吸水率和可渗性孔隙率表明有充分的密实度;纤维回弹量大大减少,然而纤维回弹量看来与纤维的几何形状并无关系;纤维增强可使抗压和抗弯强度都有所提高;纤维提高了砼的延性,然而延性较低的指数对纤维的几何形状是不太敏感的,只是在较高的指数中才出现差别。 相似文献
125.
126.
论述了利用ActiveX Automation技术调用Excel的原理,实现了靶场试验数据的Excel自动化,给出了用VC 6.0语言编写的详细代码。 相似文献
127.
按CCAR-23部适航审定要求对LE-500飞机进行了尾旋试飞。结合LE-500飞机试飞实践,阐述了尾旋试飞的进入和改出,以及退出俯冲的具体操作方法。就尾旋试飞的全过程,即从试飞前的准备到空中实施动作及安全注意事项等进行了总结,提出了新研制的小型飞机尾旋试飞工作的程序和建议。 相似文献
128.
在先进军用飞机预研期间,为了评价安装的推进系统性能,研究出一种计算方法,这种方法建立在试验和理论数据上,这些数据涉及几何和气动力变量与溢流阻力,压力恢复附面层吸除阻力,收敛波尾部阻力和喷管干扰效应间的关系,本文主要描述使用该计算方法的计算程序,以利用安装效应对未安装发动机的数据进行修正。 相似文献
129.
概述数字射频存储器(DRFM)的基本性能,着重讨论电子对抗试验靶场的射频仿真系统如何采用DRFM技术实现雷达目标与干扰环境模拟的关键技术问题。 相似文献
130.
系统地介绍了美国海军标准机载计算机AN/AYK-14的系统结构与组成,重点讨论了AN/AYK-14的发展历程和改进情况,揭示了美国标准机载计算机向开放式结构发展的方向,最后对AN/AYK-14的应用情况进行了简介。 相似文献