全文获取类型
收费全文 | 617篇 |
免费 | 92篇 |
国内免费 | 51篇 |
专业分类
航空 | 427篇 |
航天技术 | 132篇 |
综合类 | 55篇 |
航天 | 146篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有760条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
超声速射流逆流通常用于导弹、航天飞机、卫星和飞船等飞行器运动状态的控制。欠膨胀超声速射流逆流的流场包含有多激波(如弓形激波和马赫盘)、接触间断和剪切层,其结构非常复杂。本文采用激波高分辨率有限差分(TVD)格式,对恒定自由流条件,各种不同射流出出口压比的超声速轴对称逆射流进行了数值模拟,且对各种条件下的物理现象给予了分析。计算的马赫盘和弓形激波位置与实验值相吻合,为此类流动问题提供了一种有效的预测 相似文献
33.
对流向倾角为30°、锥顶角分别为15°和30°的锥形气膜冷却喷口射流下游的流动和传热进行了详细的实验研究,并与相同实验条件下圆孔的射流情形进行了比较,发现锥形喷口下游的速度边界层的等值线具有三种基本分布形态。随着锥形出口面积的增大,射流的穿透能力明显减弱,核心区域速度明显降低,侧向扩展范围明显增加,纵向耦合涡迅速减弱并消失,从而显著地提高了气膜冷却效率,尤其是提高了喷孔两侧流向下游位置上的冷却效率。同时,大锥顶角的高吹风比下,射流具有十分良好的贴壁效应和非常可观的冷却效率。 相似文献
34.
35.
36.
本文在稀颗粒群双流体简化模型下,采用算子分裂技术,综合应用高分辨率GRP格式,全二阶精度的FCT格式及预估校正格式,取三种不同粒相固壁边界条件,数值模拟了粉尘气体激波在刚性固壁上的正反射,确证了由理想平衡混合气体分析所预示的三类激波反射结构,给出了非平衡反射时波后流场的松弛特性,并评价了不同的粒相固壁边界条件假定的适用性。 相似文献
37.
38.
39.
40.
基于有限单元法建立了考虑库伦摩擦的波箔型径向气体箔片轴承的箔片结构模型,采用有限差分法和有限单元法耦合求解Reynolds方程和气膜厚度方程,通过求解轴颈达到极限偏心率时的轴承极限承载力,研究了箔片结构库伦摩擦效应对轴承极限承载力的影响规律,并搭建了轴承极限承载力测试试验台,利用温度法测量了两个具有不同轴承壳内表面粗糙度的波箔型径向气体箔片轴承的轴承极限承载力.通过对比分析仿真结果与试验结果表明:轴承壳圆柱孔内表面粗糙度为0.4μm的轴承在10000r/min和20000r/min下,轴承极限承载力分别为15.5N和42.3N;而表面粗糙度为1.6μm的轴承极限承载力为10.9N和29.6N,这是由于波纹箔片和轴承壳体之间的库伦摩擦力增大了波纹箔片的刚度,因此增大箔片结构摩擦因数使得轴承极限承载力降低,并且仿真结果变化趋势和试验结果变化趋势吻合. 相似文献