论高职院校的科研定位

高职院校的科研定位是由高职院校的定位决定的。科研定位是否科学准确,对于高职院校科研工作的顺利开展具有十分重要的意义。高职院校科研定位应包括科研地位的定位、科研功能的定位、科研内容的定位和科研服务面向的定位等。     

首届微重力科学青年论坛在西安举行

2019年12月7-8日,由中国空间科学学会微重力青年委员会主办,西安交通大学和西北工业大学共同承办的首届微重力科学青年论坛在西安交通大学化学工程与技术学院举行.中国微重力科学与应用研究领域12家科研院所、高校及产业部门的青年学者和学生20余人参加会议.开幕式由微重力青年委员会副主任委员张永海副教授主持.魏进家教授首先致辞,欢迎各位专家和青年学者参会,强调了发展微重力科学与技术的重要意义,他殷切期望青年学者积极开展学术交流、科研合作和文化沟通,推进区域开放发展.赵建福研究员在发言中强调了微重力科学与应用研究的特点,希望充分利用微重力青年论坛这个平台,加强合作,增进友谊,推动微重力科学事业的发展.     

时间代价启发式多月基装备协同任务规划方法

针对月球科研站构建中优化整体任务用时的需求,提出时间代价启发式多月基装备协同任务规划方法。面向月球科研站构建过程中的原位和路径任务,构建双类型任务关系图,并提出多位置转移时间代价启发式策略引导此图的搜索方向,使规划器沿局部最短耗时任务路径逐个处理任务,降低装备路径转移的时间代价;提出时间代价启发式装备选择策略,从而均衡月基装备任务负载,缩短装备工作时长。最后,以包含资源开采、物料运输、设施建设等任务的月球科研站构建场景为例,对规划算法进行仿真验证。结果表明,此算法能够生成满足复杂约束的多装备协同规划序列。与传统规划方法相比,本文方法得到的月基装备任务序列冗余路径少、任务用时短,可实现多装备在多任务中的高效分时复用。     

加速发展我国航空发动机事业的关键是改善科研管理

肯定了航空发动机行业40多年的成就，分析了航空发动机研制工作的特点和经验教训，从而对战略方针、设备建设、预先研究、对外合作及机型配置等方面提出了改进意见和建议。     

正确的技术途径，良好的发展前景—从中推预研核心机取得的阶段成果而联想到的问题

结合国内外的实际情况，探讨了发展航空发动机的正确途径，指出核心是型号研制的必经阶段，但需不失时机地投入经费，组织力量，完成预先发展的后续任务，以利于顺利地向型号过渡，据此，对今后的研制工作提出建议。     

空间站的在轨技术(一)——空间的交会与对接

载人空间站系统是由空间飞行结构及其地面支持系统两大部分紧密结合而成的综合系统。本文综述了国外正在开发的空间活动和制定中的空间站发展计划、在轨技术的目前技术水平和各种可供选择的技术途径。对于发展有人定期照料和访问的自主在轨操作技术,分阶段地提高空间站的自动化水平,合理地实现站上的人—机结合和分工,发挥人和机器智能各自的专长等方面作了初步探讨。     

美航宇局局长谈月球基地和空间站

为响应美国总统布什提出的将开发载人月球前哨基地作为通往火星的阶梯的号召,NASA已动员几百人研究早期的月球基地计划。 NASA局长特鲁利向《航空周刊》简要介绍了9月19日白宫空间科学委员会明确的方案,他说:“这对NASA将产生相当好的效果。”在NASA对实用项目的重视程度上,月球基地计划已开始与空间站计划相匹敌。本月,空间站方案正面临着变化,主要原因是因为该计划的1990年财政预算可能被削减。特鲁利说:“在进行常规评审之前,我对空间站方案的完美性非常担心。”     

加强航空工业系统科研与经济结合的看法

分折了航空工业系统科研与经济结合以及加速科研成果转化的现状及存在的问题,并提出了一些建议。     

中国民航学院：为中国民航提供人才和科技支撑

随着航空业务量的日益增长和航空科技的不断进步,对民航从业人员的综合素质提出了越来越高的要求,在数量上也提出了更多的需求。为适应我国民航飞速发展的需要,中国民航学院近几年逐年扩招,在校生由“九五”初的2881人,发展到现在的11000余人。在数量迅猛增长的同时,民航学院把内涵发展放在更加     

军工科研院所的人力资源管理

通过对军工科研院所人力资源管理的研究,提出了其面临的问题和相应的对策。军工科研院所要求生存、求发展,必须把人力资源的管理工作提高到战略管理的层次,人力资源政策必须同本单位的科研发展、技术创新战略同步制定。