新一代运载火箭产业化基地初步具备研制“大火箭”能力

近日,中国航天科技集团公司天津新一代运载火箭产业化基地(简称天津基地)一期工程基本完工,已初步具备部件加工、总装、试验等研制"大火箭"需要的全部能力。一期工程建设规模约20万平方米,已开工建设29项,土建完工28项,剩余一项全箭振动塔预计将在今年9月建设完成。     

中国航天辉煌50年

在第6届珠海国际航展期间，中国航天科技集团展出了最新型的空射型运载火箭，该火箭为三级带冀固体火箭，起飞重量13吨，火箭挂载在载机机腰下部，由载机携至离地面一定高度并满足发射条件时箭机分离，点火后按程序飞行。500千米太阳同步轨道的运载能力不低于50千克。     

“航科”在香江屹立（上）

时届孟冬,“东方之珠”香港依然一派秋色。香港航天科技国际集团董事局主席兼总裁王美岳博士身着一套深蓝色西装,潇潇洒洒,行色匆匆,他刚由沪宁返港,马上又要飞往泰国、越南和印尼。就在他尚未起程之际,记者来到航科集团总部他的办公室里,完成了这次计划已久的采访。     

2005年4月份民航消费者投诉情况统计分析

2005年4月份民航总局运输司、各地区管理局及民航总局消费者事务中心共受理消费者投诉48件,其中有效投诉33件,无效投诉15件。有效投诉中,电话投诉7件,信函投诉21件,网上投诉5件。其中,对航空公司的有效投诉31件,对机场的有效投诉1件,对销售代理人的有效投诉1件。以下是4月份的投诉统计分析结果。一、对航空公司投诉统计分析4月份受理对航空公司的有效投诉共31件。二、对机场投诉统计分析4月份受理对各机场的投诉1件。三、对客、货销售代理人投诉统计分析4月份受理旅客对各地区客、货销售代理人投诉1件。4月份旅客有效投诉为33件,比去年同期(…     

论我国试飞技术发展战略

在综述２０２０年前国外军用民飞机发展趋势及其所采用的９１项新技术的基础上，本文分析了具有高新技术的新机对试飞技术发展的六方面影响。最后，针对我国试飞技术研究存在的主要问题，从发展试验研究机、试飞技术基础研究、地面支持设备的技术改造与建设、，试飞组织管理及专业结构与人才培养等五方面，论述我国２０２０年前试飞技术发展战略的建议。     

民航行政执法的改善与加强

目前,民航行政管理体制的改革已经基本完成,摆在民航行政机关面前的一个重大问题就是,在政企分开以后,民航行政机关虽然已经从行政管理和企业管理的双重身份中解放出来,但是对于真正的行政管理还没有必要的经验,对于如何依照法律、法规和规章规定的程序和方式管理民用航空事务还不熟悉,民航各级行政机关的执法人员对于自己身份的转变还没有适应,实际上,由于行政管理体制改革的任务已经基本完成,民航行政机关可能已经没有足够的时间来适应职能和管理方式的变化,因此,民航行政机关面临非常巨大的挑战,而这完全取决于自己对于将来的认识、研究…     

上海航天科技工业展示馆简介

上海航天科技工业展示馆是上海航天的一个行业展馆．也是上海市的高科技展馆，地处市漕河泾高科技开发园区．建筑面积1000多平方米，集中展示上海航天的导弹、卫星、飞船和火箭四大系列产品，以及上海航天专家精英代表。     

第五届海内外华人航天科技研讨会2004年9月在西安召开

中国宇航学会、中国航太学会(台北)和美华航太工程师协会曾分别于1991、1994、1997和2000年在香港、北京、澳门和台湾举办过四届海内外华人航天科技研讨会。研讨会弘扬了民族精神,加强了海内外华人航天技术领域的交流与合作,取得了很好的效果。在前四届研讨会的基础上,中国宇航学会、中国航太学会(台北)和美华航太工程师协会将于2004年9月7至10日在中国西安联合举办第五届海内外华人航天科技研讨会。研讨会将就以下几个议题进行交流与探讨:(1)航天器系统(包括微小卫星、小卫星、飞船、航天飞机等)(2)航天动力学(3)运载系统(4)推进系统(5)结…     

讲真话、干实事，创新避免搞形式——我为“科技空管”献一言

“大人不华，君子务实”是颇具中国特色的文化概念。千百年来，崇尚务实的精神普遍反映在中国社会的各个阶层和各行各业，中华民族因此才得以生生不息、永远向前。然而，仅仅务实还远远不够，创新才是我们进步的灵魂。在各种观念相互交织，各种文化相互激荡，社会思想空前活跃，社会意识日趋多元化的新形势下，创新更是各项工作的永恒主题。信息科技突飞猛进的今天，新时期的“科技空管、人文空管、和谐空管”建设正全面推进，在充分继承和发扬传统“空管文化”的基础上，只有不断创新，西南空管工作才有生机和活力。     

长征三号甲的四大关键技术和五项科技创新

长征三号甲从一开始研制就制定了较高的技术指标。为了实现这些指标，在方案论证阶段就提出了百余项新技术项目，到1993年3月，其中关键技术4项、重点新技术项目41项。这些新技术不但代表着当时国内的最高水平，许多项目还赶上或超过了世界航天大国的技术水平。