首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1357篇
  免费   51篇
  国内免费   47篇
航空   607篇
航天技术   284篇
综合类   49篇
航天   515篇
  2023年   4篇
  2022年   10篇
  2021年   9篇
  2020年   9篇
  2019年   10篇
  2018年   2篇
  2016年   13篇
  2015年   25篇
  2014年   81篇
  2013年   124篇
  2012年   200篇
  2011年   179篇
  2010年   127篇
  2009年   99篇
  2008年   80篇
  2007年   71篇
  2006年   73篇
  2005年   85篇
  2004年   55篇
  2003年   36篇
  2002年   32篇
  2001年   23篇
  2000年   16篇
  1999年   11篇
  1998年   7篇
  1997年   12篇
  1996年   17篇
  1995年   14篇
  1994年   3篇
  1993年   6篇
  1992年   6篇
  1991年   4篇
  1990年   3篇
  1989年   3篇
  1988年   1篇
  1987年   3篇
  1986年   1篇
  1983年   1篇
排序方式: 共有1455条查询结果,搜索用时 46 毫秒
201.
骆昌芹 《飞碟探索》2010,(11):50-51
人类有文学记载的历史仅5000年左右。而从全世界各地的考古发现看,地球的超时代科技文明疑案重重。1972年,法国一家工厂从非洲加蓬共和国著名的奥克洛铀矿,  相似文献   
202.
《航天器工程》2010,19(2):148-148
1《航天器工程》是由中国空间技术研究院总体部创办的国内外公开发行的科技核心期刊,也是中国宇航学会飞行器总体专业委员会、中国宇航学会系统工程与项目管理专业委员会会刊,双月刊。内容涵盖航天器工程各专业技术领域,是国内惟一全面、综合反映中国航天器工程研究、设计、系统集成和测试等水平的学术、技术性刊物。  相似文献   
203.
今年年初,国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。  相似文献   
204.
205.
《国际航空》2009,(12):4-4
航空航天业的技术创新始终是相当活跃的。客观地说.航空航天业不仅是大量最具影响力的创新源之一.而且是将科技成果转化为市场竞争力的典范。 在科技竞争日趋激烈的今天.西方航空航天界是如何看待他们现有的科技创新体制呢?该杂志在这一期的封面文章中刊载了他们与英国一家称作CRA的全球性咨询机构组成了一个团队,围绕创新问题进行的调查.其中一些结果比较有意思。  相似文献   
206.
第十届中俄航空科技年会于2009年10月26日在北京召开。中国航空研究院(CAE)院长张新国、中航工业科技部部长魏金钟、中国工程院管德院士、俄罗斯中央流体动  相似文献   
207.
《卫星应用》2012,(5):71-73
2012年9月18日,科技部发布了《科技部关于印发导航与位置服务科技发展"十二五"专项规划的通知》。该专项规划的征求意见稿发布于2012年6月21日,用了将近3个月的时间公开征求社会公众意见。本次发布的正式文件与征求意见稿在正文内容上完全相同,可见各界对科技部的这份规划是高度肯定与充分支持的。以下是规划的正文。  相似文献   
208.
3月29日上午,浙江省瑞安市安阳实验中学创建全国航天科技活动特色学校启动仪式隆重举行。中国工程院院士钟山、载人航天工程火箭系统总指挥黄春平、载人航天工程火箭系统总设计师刘竹生、中国空间技术研究院科技委副主任高慎斌等航天领域的著名专家一行9人出席了启动仪式。安阳  相似文献   
209.
动态新闻     
《航天器工程》2006,15(2):58-61
袁家军当选第七届中国科协副主席5月25日,中国科协"七大"通过无记名投票方式实行等额选举,产生出新一届领导机构。全国人大常委会副委员长、中科院院士韩启德当选为中国科协第七届全国委员会主席,中国空问技术研究院院长袁家军等16人当选中国科协副主席。张庆君获选"2005年中国十大科技新闻人物"5月28日,由科技日报社和中国航天科技集团  相似文献   
210.
我国现有从事公共运输的航空公司中,民航总局直属企业10家,其余24家为1984年以后地方和部门建立的非直属航空公司。在所有航空公司中,总局直属企业规模有明显优势,重组后三大航空集团更成为在规模上国内其他航空公司无法与之匹敌的旗舰集团,从而使我国民航未来发展格局明朗而带有悬念,直属航空以外的地方中小航空公司将路归何方?如何拓展生存空间?又怎样发展壮大?这不仅是一个地方中小航空公司的发展战略问题,而且是一个在加入WTO的新形势下我国民航提高企业的综合竞争能力的关键问题,在我国民航当前的特定背景下深入探讨将意义深远。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号