航空新闻

我国大飞机研制正式立项,北京国际航空航天转包贸易洽谈会将于北京航展前夕举行,上飞厂交付第1000架波音737-NG飞机水平安定面,中国航空工业参加2007俄罗斯“中国年”,两会代表委员共话加快航空工业发展     

科技信息

我四部委征集万道难题作为未来研究方向;谷歌虚拟太空望远镜最壮观宇宙照片;美媒体评出太空十大怪现象;卡西尼号探测器飞越土卫八;国际标准砝码神秘“变轻”……     

KM6水平舱消防灭火系统介绍

消防灭火系统是KM6水平舱的重要组成系统之一。由于舱内环境的特殊性,使得该系统不同于普通的消防灭火系统。针对KM6水平舱舱内的特殊环境,本文章分析了消防灭火系统的关键问题,提出了解决的具体方案,结合目前国际上先进的消防灭火技术,设计提出了适合KM6水平舱特殊环境的消防灭火系统具体方案。系统经过调试后表明:该系统设计理念先进,能很好的地满足水平舱“人-船-服”联合试验的需要。     

严格质量控制管理 确保“嫦娥二号”奔月成功——访中国航天科技集运输船公司宇航部部长赵小津

记者：集团公司是如何调动各系统协同,以保障嫦娥二号发射任务的圆满完成的？     

全面构建航天科技工业新体系努力建设国际一流大型航天企业集团——马兴瑞总经理在科学发展观学习实践活动专题会上的报告（摘要）

4月3日,中国航天科技集团公司深入学习实践科学发展观活动领导小组组长、党组书记、总经理马兴瑞在学习实践活动专题会上,以国际化的视野和战略性的思维作了题为《全面构建航天科技工业新体系 努力建设国际一流大型、航天企业集团》的学习报告,阐释了集团公司对标国际一流、构建新体系、实现科学发展的思路。现将报告摘要刊出,供大家学习。     

发展和谐航天 造福人类社会——中国航天科技集团公司发布2011年度企业社会责任报告

2012年5月26日,中国航天科技集团公司发布了其2011年度社会责任报告。报告从概况与战略、国家责任与和平发展、经济责任与持续发展、社会责任与和谐发展、环境责任与绿色发展、总结与展望6个方面全面报告了中国航天科技集团公司履行社会责任的状况。此报告是中     

香港大学生航天科技体验旅程

6月20日,由《航天员》杂志社组织的香港大学生体验营拉开帷幕,在为期一周的活动中,来自香港的大学生们得以与国家的载人航天事业和航天英雄零距离接触。回到香港后,他们在兴奋喜悦之余描述了此次体验营活动旅程和感想。     

调整.创新.合作与客户和员工共同成长——访三极科技CEO郑新民

三极科技成立于1986年。25年来,三极秉持"争当行业翘楚,成就世界名企"的宗旨,打造了行业内知名的"三极-福尔斯特"品牌。三极目前下属有三个生产基地:西南航空港总部生产基地、成都武侯区生产基地、北京福尔斯特生产基地。     

新一代大运载各项研制工作进展顺利

长征五号亚洲最高93米全箭振动塔封顶日前,经过14个小时的连续施工,高达93米的中国航天科技集团公司天津新一代运载火箭研制基地标志性建筑——长征五号全箭振动试验塔正式封顶。     

典型航空座椅/乘员系统水平冲击特性实验

为研究典型航空座椅/乘员系统的水平冲击特性和载荷传递规律,基于结构水平冲击实验台系统,综合考量脉冲波形、假人响应和座椅响应,模拟座椅/乘员系统水平动态冲击过程,测试和分析假人运动过程和运动轨迹、假人内部加速度和载荷响应、座椅结构典型部位加速度和典型部位应变等,并基于实验结果研究座椅/乘员系统动态冲击响应的变化规律。结果表明：假人头部运动显著,假人内部响应变化趋势与加速度脉冲波形相近,且假人骨盆加速度和腰椎载荷最大,受损概率最大;座椅和假人均具有两条载荷传递路径,载荷主要经过座椅后椅腿和假人腰椎部位;座椅结构整体处于弹性变形阶段,典型加速度的变化趋势与加速度脉冲波形相近,后椅腿及其与后椅管和扶手架连接处受载显著应变最大;座椅内部加速度和应变与对应标记点的Z向距离密切相关。