2007年国内航空十件大事

一、中国大飞机项目立项,国家投资几百亿2月25日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,整个项目国家将投入几百亿人民币,包括飞机机体、发动机和机载设备的开发。二、A320总装线在天津开工,2009年6月第一     

《航空发动机》征稿简则

1本刊简介《航空发动机》是由中国航空发动机集团有限公司主管、沈阳发动机研究所主办的科技期刊,定位为行业性、专业化和技术类期刊。办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点,宣传科技方针,推广科研成果,开展技术交流,传播科技信息,为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。     

对民航科研机构服务于民航产学研一体化建设的思考

2010年,中国民航确立了建设民航强国的战略目标:2020年,民航强国逐步形成;2030年,全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系,实现从民航大国到民航强国的历史性转变,成为引领世界民航发展的国家。实践证明,这一战略目标的实现,必须得到民航科技创新的有力支持,而实现民航科技创新的有效途径之一就是民航产学研一体化建设。本文重点论述在民航产学研一体化建设过程中,民航科研机构如何发挥自身优势。     

民航运输

国航重庆公司首家使用全球行李查询系统 全球行李查询系统(WORLD TRACER)在国航重庆分公司投入使用.据悉,国航所在全球各地航站将分批配备和使用全球行李查询系统,届时,国航将搭建起国际国内所有航线行李查询的一张大网,国航航班的不正常行李数据库将逐步完善和充实起来.搭乘国航任何一班飞机的乘客,如果出现行李不正常现象,都将在1小时之内得到不正常行李的详细信息.     

科研管理网络化的实践与体会

结合航空学院自选课题《科研管理网络系统设计开发》的实践应用，对当前办公自动化和网络化技术在科技管理工作中的应用提出了一些实用性建议和思考，对一些工作中的实际性问题做了深入剖析，结合网络化办公的实际应用对今后的办公自动化和网络化发展方向做了展望。     

企业发展与技术创新

航空航天业的技术创新始终是相当活跃的。客观地说．航空航天业不仅是大量最具影响力的创新源之一．而且是将科技成果转化为市场竞争力的典范。 在科技竞争日趋激烈的今天．西方航空航天界是如何看待他们现有的科技创新体制呢？该杂志在这一期的封面文章中刊载了他们与英国一家称作CRA的全球性咨询机构组成了一个团队，围绕创新问题进行的调查．其中一些结果比较有意思。     

民航安全经济学研究的基本架构和意义

从一般经济学的投入、成本和效益的基本思路进行探讨，阐述了民航安全经济学研究的基本内容、研究方法，指出了民航安全经济学的基本特点，分析了研究民航安全经济学的意义与价值，勾勒了民航安全经济学研究的基本框架。     

第十届中俄航空科技年会召开

第十届中俄航空科技年会于2009年10月26日在北京召开。中国航空研究院(CAE)院长张新国、中航工业科技部部长魏金钟、中国工程院管德院士、俄罗斯中央流体动     

独特的中国月球文化

“嫦娥一号”发射成功。不仅向世人敞开了展示我国航天科技发展的窗口，而且向世人敞开了了解我国月球文化的窗口。     

“风暴鸟”档案——Me 262发展过程

二战末期的天空中出现了喷气式战斗机身影，从此航空科技跨入了崭亲的时代，在早期喷气式飞机中，设计先进的双发梅塞施密特Me 262战斗机无疑是最引人注目的，战后Me 262被公认比所有的盟军战斗机都先进，并且为以后喷气飞机的发避孕药挑明了道路，本文简单记述了这种非凡战斗的历程。