航空材料及制造领域标准提升研究进展

航空材料和制造技术是航空技术体系中不可或缺的重要组成部分,其标准是实现航空装备高质量提升的主要保障。针对航空材料及制造领域国内外先进企业标准现状和主要问题的分析,提出某集团内材料及制造领域标准提升的工作思路,解决实际工程应用问题等应用案例验证标准提升效果,并针对航空材料标准提升提出创新性的工作方案,通过统标统型、分类分级的先进方法,解决材料系列化发展和通用化使用的问题。     

交通运输示范工程彰显北斗卫星良好应用前景

日前．在2009中国卫星导航（北斗）系统应用论坛暨第七次北斗论坛上．交通运输领域在北斗卫星导航系统应用上的努力和成果得到广泛关注。综合运输体系期待北斗导航成熟系统的出现。让北斗创新交通,让交通促进北斗．是论坛形成的六项共识之一．     

“阳光体育运动”下体育课程实施与课外体育支持体系的研究

本文探讨课外体育支持体系在改善大学生体质状况、激发锻炼热情以及提高体育锻炼“行为意向”等方面的研究,为教育部门的干预研究提供参考。采用实验法和问卷调查法对两种体系下的体育锻炼态度一行为和体质健康状况进行评价。结果显示：除体重和体重指数（BMI）两项指标值有所下降外,其他各项指标均有不同程度的提高。其中反映机能水平的台阶实验指数和肺活量指数;反映身体素质水平的立定跳远和握力指数,男、女学生的增长值均呈显著性差异（P〈0．05—0．01）。     

基于固定时间干扰观测器的多智能体分布式保性能包含控制

针对多智能体协同编队抗干扰控制问题设计了一种网络化多智能体分布式保性能包含控制方法。首先,考虑因传感器性能约束导致的领航者速度信息无法精确获取的问题,采用跟踪微分器对多领航者智能体的速度状态进行估计;其次,基于多智能体动力学模型并结合多领航者智能体的速度状态估计信息,构造多智能体分布式包含控制协议;然后,为消除系统中不确定动态环境干扰的影响,设计固定时间干扰观测器对外部扰动进行实时估计与补偿;最后,利用预设性能控制技术使多智能体同步误差收敛速度、超调量等动态性能保持在预设的安全范围内。仿真实验验证了所提控制算法的有效性和可行性。     

综合模块化航空电子核心系统技术研究

介绍了一种综合模块化航空电子核心系统.在系统应用需求及技术特征的分析基础上,提出了一种通用的开放式体系结构模型,并对系统的关键技术进行深入研究探讨,包括系统管理、网络通信、时间同步、容错策略等,最后给出系统设计方案的建议.系统具有可重构性、可重用性、可扩展性和健壮性,可满足先进飞机航空电子系统的应用要求,并为未来新型分布式综合模块化航空电子系统的研究与设计提供技术支持.     

通用飞机发动机一体化试验平台的设计与应用

为测量发动机装机后的推力等性能指标,设计了一个通用飞机发动机一体化试验平台。该平台采用可调式品字布局,能有效兼容不同类型飞机推力测量试验需求。测控系统采用网络式多数据源融合测试结构,可通过多种方式同步测量多台发动机性能数据和推力数据。使用该试验平台对大型运输机发动机的装机推力进行了直接测量,结果表明:试验平台各系统工作良好,测试精度满足飞机推力测量技术要求。     

民航适航技术应用型人才的培养体系与实施路径

当前我国适航技术专业人才的缺乏是制约我国航空产业发展的瓶颈。在总结我国民航适航人才需求基础上,分析了适航技术专业人才培养的现状,探讨了面向民航的适航技术应用型人才培养目标定位,构建了适航技术专业人才的培养体系及实施路径,为探索面向民航的适航技术专业应用人才培养提供理论参考。     

基于技术驱动的装备质量监管模式和实践

为适应构建新时代装备质量管理体系建设的需要,本文按照系统工程方法论,以装备作战需求为牵引,以装备质量特性演化为主线,贯彻技术驱动的质量监管理念,开展了质量监管技术需求分析,提出质量监管体系"需求维"、"目标维"、"对象维"和"过程维"的四维空间.进一步分析形成了质量管理技术、质量形成技术、质量检测技术三位一体的质量监管...     

空天领域技术标准体系建设的思考

空天飞行器具有多约束紧耦合复杂系统设计、高精度自主再入返回控制、快速周转可重复使用的特征。文章围绕空天领域技术特征、发展现状及标准化需求,提出空天领域技术标准体系建设设想,包括建设目标、总体思路和建设原则,并进一步确定了技术标准体系一级框架。结合空天领域技术标准体系建设初步实践,对预期效果进行了展望。     

军机维修保障互操作性评价技术研究

针对试验鉴定新体系中提出的互操作性要求,基于联合作战需求和试验鉴定“左移”理论,参考美国空军使用的试飞体系,从维修保障的角度开展互操作性定义、评价内容研究,构建了维修保障互操作性评价指标和方法,提出了强化互操作性考核验证的意见建议。