“神舟号”载人飞船总体方案设计技术的发展

文章介绍了中国“神舟号”载人飞船系统1992年～1995年总体设计技术的发展,该发展包括了四个阶段,即：载人飞船系统技术、经济可行性论证阶段,载人飞船系统技术、经济可行性方案复审阶段,载人飞船系统方案论证阶段和载人飞船系统方案设计阶段。文章论述了“神舟号”载人飞船总体主要方案和技术状态的确定,包括载人飞船舱段组成的论证与设计、载人飞船轨道舱留轨利用方案的论证、载人飞船应急救生方案的论证和设计、载人飞船降落伞方案的论证和设计、返回舱构型和总体布局设计。最后,文章给出了“神舟号”飞船总体方案设计取得的成果。     

"神舟"飞船怎样保障航天员的安全与生活

飞船发射升空阶段是容易出现问题的阶段，“神舟”飞船安装有逃逸救生装置，当运载火箭在待发和发射阶段一旦发生危及航天员生命安全的事故时，逃逸救生装置能迅速将飞船拉离火箭，到达安全位置，然后用降落伞安全着陆。在轨运     

台湾及以色列的对地观测卫星

给出了中国台湾地区最近研制的“中华”系列卫星的基本情况和性能参数，以及台湾租用的以色列EROS系列卫星的情况与性能。     

风云二号F星升空 中国气象卫星家族添新丁

1月13日8点56分,西昌卫星发射中心,伴随着一阵震耳欲聋的轰鸣声,有着“金牌火箭”之称的长征三号甲火箭,用一个完美的托举将我国自主研制的第四颗业务型静止轨道气象卫星——风云二号F星送入茫茫太空。这次发射是长征系列运载火箭第157次飞行。     

"月城"观"嫦娥"——记"神箭神舟"杯中国航天50周年知识大赛获奖者的西昌之行

2007年10月23日,20名在2006年“神箭神舟”杯中国航天50周年知识大赛中获得二等奖的选手齐聚西昌卫星发射中心,去实现他们共同的心愿——观看“嫦娥一号”探月卫星的发射,让我们通过图片来一起感受他们这次的“月城”之旅吧。     

长征二号F火箭 不断提高可靠性的历程

载人航天是人类实现飞天梦想的重要途径,是人类迄今为止最尖端、最复杂的太空活动之一.由于载人航天具有极高风险,稍有闪失就可能导致灾难性事故,因此对载人航天产品无不提出了极高的可靠性、安全性要求.     

"神六"升空放大"航天经济"

每当神舟飞船上天时，总会掀起一阵航天热。众多网站、广播电视、平面媒体等对“神舟”连篇累牍的报道和事无巨细的全程播报，勾起了普通民众获取对科技尤其是空间技术的知识欲望。然而在媒体沸沸扬扬的背后，也凸现了航天科技辐射带动高新技术、航天产业、国民经济的端倪，为中国的航天事业开拓了巨大的商业市场。     

美国试验小卫星XSS-10系统

一、概述 试验卫星系列（XSS）是美国空军研究实验室（AFRL）、空军航天与导弹系统中心、海军研究实验室等机构联合开展的一项研究项目。美国实施试验卫星系列项目计划的目的是研制一种全自主控制的微小卫星，这种卫星具有在轨检查、交会对接以及围绕轨道物体的近距离机动的能力，这种微型卫星最终将增强美国空军航天司令部执行太空维修、维护以及其他特殊任务的能力。     

东航江苏公司成功运营空客A320飞机十周年

2008年2月29日,东航江苏有限公司和空客中国公司在南京举行庆祝仪式,共同庆祝空客A320系列飞机在东航江苏有限公司成功运营10周年。东航江苏有限公司是全东航最早引进A320飞机的分公司。该公司1998年2月25日引进首架     

用成功报效祖国

在我国首次载人飞船“神舟五号”发射前，我们走进了载人飞船研制队伍，深深地感受到他们在十余年的飞船工程研制中所形成的“神舟”精神和“神舟”文化，他们以“祖国利益至上，用成功报效祖国”的爱国主义精神，以勇攀科技高峰的开拓创新意识，以“零缺陷、零故障、零疑点”的质量文化和同舟共进刨一流的团队精神，谱写着中国空间事业新的辉煌。