不良地质条件下大截面洞室的设计与施工

某地下指挥所改造工程，主体坑道位于全风化花岗岩地质层，围岩类别为V类。坑道截面跨度12．054m、高度11.54m。在此类不良地质条件下开挖这样大截面的洞室，无规范可依，军内也无此先例。依据新奥法岩土工程理论，本工程采用小截面设计，双侧壁导坑法施工，解决了不良地质条件下大截面洞室的成洞难题。     

论军用方舱的防爆和防弹

本文阐述了当今和未来战场上军用方舱所面临的火力威胁，说明了军用方舱作防爆防弹加固的紧迫性，阐明了应优先考虑作防爆防弹加固的方舱，分析了方舱作防爆防弹加固的制约因素，防爆防弹加固标准和加固材料，并综合分析比较了作此种加固的结构形式，指出类似凯夫拉的重量轻高强度复合材料是军用方舱作防爆防弹加固的理想材料之一。     

方舱淋雨试验

国军标对方舱淋雨试验淋强度的规定，淋雨试验场，淋雨试验方法，淋雨试验总有水量乘水力系数换算成试验实际的淋雨强度，淋雨试验不易一次通过的思考。     

降低方舱空调噪音探讨

本文从方舱空调噪音产生的物理过程出发，分析了由于空调器的原因产生的噪音－－“敲鼓”效应，并对降低方舱空调器产生的噪音所采取的三种方式进行探讨。     

军用车辆及其设备防核，生，化污染的设计准则MIL－HDBK－784

防核生化“三防”方舱的设计不仅要考虑在污染环境里方舱内人员不受核生化污染的伤害，而且还必须考虑方舱在污染环境里减少所受的污染，并便于清除污染，使方舱不成为新的污染源，以使污染的续效应不伤害方舱内人员和其他人员，此外，方舱所用材料必须与污染剂和清污剂有一定的相容性，以保证方舱的使用寿命。美国MIL－HDBK－784军用手册涉及此方面的内容。本刊将陆续摘编刊登。     

高亚声速翼型柔壁自适应壁风洞实验技术

本文通过解跨声速小振动方程求解假想外场，给出进行自适应壁风洞实验的迭代方案。结果表明：二者具有较好的一致性。本文研究表明：两种方案均有很好的应用前景。     

压力探针临壁效应的试验研究

在窄通道中测量时（如全台压气机试验），临壁效应会使压力探针的测量结果发生误差。对几种常用型式的压力探针的试验研究表明，由于探针多属非流线形物体，所以其临壁效应的机理与流线形的机翼不同，不应简单套用机翼临壁效应的结论。临壁效应所造成的测量误差与探针的形状有关。     

端板法翼型实验的数据处理与洞壁干扰修正方法

 用端板法测量气动力数据时,端板附近有自由涡拖出。通过实验观察假设了端板翼型实验的涡系模型。由涡系模型可计算出机翼加端板后的有效展弦比,再按举力线理论可将实验结果转换成二维(翼型)数据;按镜象法也可作升力洞壁干扰修正。对于端板法中间剖面的测压结果亦应作二维转换和洞壁干扰修正,方法类似。经过这样的数据处理后,翼型数据准确可靠。     

硅酸钙复合纳米孔超级绝热板材的研制

以正硅酸乙酯为硅源,利用溶胶-凝胶法制备SiO2气凝胶先驱体,而后采用真空浸渍工艺将SiO2气凝胶先驱体与硬硅钙石复合,最后经超临界干燥技术制备出了硅酸钙复合纳米孔超级绝热板材。研究了硬硅钙石密度、浸渍真空度、气凝胶原料配比对硅酸钙板材增重率的影响。结果表明,增重率随硬硅钙石密度的减小而增大,但随浸渍真空度和气凝胶原料配比中正硅酸乙酯的增加而增大。对制得的超级绝热板材进行了X射线衍射、扫描电镜、孔径分布等测试;结果表明,这种材料具有纳米孔结构特征(平均孔径为9.1 nm,孔径小于50 nm的孔超过80%,其他都在80 nm以内),常温常压下热导率为25 mW/(m.K),匀温灼烧试验(1 273 K)的线性收缩率仅为1%,并且无贯穿裂纹。因此有望用作航天飞机的隔热瓦,具有潜在的航天应用前景。