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342.
介绍了铸造铝合金熔化炉炉膛控温试验情况。为铝合金液浇注温度的控制提供了依据,也为减少熔化炉控温热电偶的损耗寻找到一条新途径。 相似文献
343.
涡轮叶片是航空发动机的核心零件,其精铸后进行数控机加需要先实现叶片测量点云与CAD模型的快速、准确配准定位。为此,针对测量点云初始位姿不佳的问题,实现了基于主成分分析的预对齐和手工关联预对齐两种预对齐算法;针对匹配点计算效率较低的问题,实现了网格法、赋范空间投影法和基于kd–tree快速搜索法3种搜索算法,通过对比分析发现,基于kd–tree搜索算法计算效率较好。在此基础上,确定了手工关联预对齐、基于kd–tree快速搜索匹配点集和ICP方法的配准方案,示例测量点云配准定位后与CAD模型差异区间为[–0.06 mm,+0.1 mm],符合涡轮叶片铸造精度情况。 相似文献
344.
345.
碳纤维增强镁基复合材料制备工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综述了碳纤维增强镁基复合材料的各种制备工艺方法,指出了它们各自的适用范围。 相似文献
346.
347.
研究了A357-T6铸造铝合金在室温大气中正弦交变载荷下,应力比分别为r=-1,0.05和0.4时的疲劳特性.试验结果表明,A357-T6铸造铝合金的疲劳强度随应力比的增加而显著增加,疲劳极限分别是,应力比r=0.4时约为135MPa;应力比r=0.05时95MPa;而应力比为r=-1时70MPa.疲劳裂纹发生于试件表面或次表面铸造缺陷.裂纹沿着树状晶边界扩展. 相似文献
348.
由于铸造复合材料所固有的一些特性,已愈来愈受到人们的关注。国外近几年来在该领域做了许多研究工作,取得了一些可喜的成就。本文较系统地综述国外该领域的研究现状,主要包括陶瓷粒子和金属基体的种类、粒子与基体的湿润性、粒子的引入方法、铸造工艺、粒子与基体凝固界面的相互作用及应用等。 相似文献
349.
350.
Cr,Al含量对铸造TiAl基合金显微组织的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为寻找细晶组织的铸造TiAl基合金,在Ti-44Al(at-%)和Ti-48Al(at-%)两种Al含量的二元合金中添加了3Cr和6Cr(at-%)。结果表明,Cr对铸态α_2+γ合金的晶粒大小无明显的影响,但通过热处理可显著细化晶粒。对Ti-44Al-3Cr和Ti-48Al-3Cr合金分别采用1150℃、168h和1200℃、24h处理可取得最佳的细化晶粒效果,而且48Al合金热处理后可更容易获得细晶组织。Cr促进有序富Cr相β_2的形成,该相或者与片状α_2相共生,或者分布于γ相的晶界,阻碍γ相长大。Cr在β_2、γ_2和γ相中的溶解度依次减少,它主要取代γ和α_2相中的Ti,因而随着合金中Cr量增加,γ和α_2相中的Al/Ti比增加。Cr还促使γ相内形成孪晶。 相似文献