航空新闻/航空市场

中国航空研究院与德国宇航院签署合作备忘录；中国一航高新技术成果亮相高交会；中航二集团环控系统技术研发中心成立；中国一航与空客签署A319机翼翼盒合同；“小鹰”500获得CAAC型号合格证；巴西航空工业公司EMB145空中预警和控制飞机在LIMA2005国际航展亮相；欧洲直升机公司将与中国合作研制新直升机     

大中型民用航空发动机发展思路的探讨

发展干线客机应统筹考虑大中型民用发动机的发展，根据我国干线客机三步走的规划，相应提出我国大中型民用发动机从转包生产到合作生产、到合作研制的发展思路。     

航天员在火箭中的“护身符”——航天动力技术研究院研制逃逸固体发动机记

我国首次载人交会对接任务牵动国人心弦。对比去年的神舟八号与天宫一号交会对接任务,此次任务最大的特点就是"有人"。因为涉及航天员的生命安全,发射神九的改进型长二F运载火箭上的逃逸系统显得尤为重要。运载火箭发射是航天员进入太空的重要一步,也是危险性较大的一个环节。作为救生装置,位于火箭顶部的逃逸系统将完成飞船发射阶段的护航使命,确保航天员生命安全。一旦火箭发射出现意外情况,它可以带走飞船,帮助航天员逃离危险区。而在这个过程中,逃逸系统要力挽狂澜,就得仰仗拥有极高安全可靠性的逃逸系统动力装置——逃逸固体发动机。     

“上得去，转起来”——回顾长征一号运载火箭研制的一些往事

2010年是我国第一个人造地球卫星“东方红一号”发射成功四十周年。回顾四十多年前我有幸和我的同事们从事我国第一个人造卫星的运载火箭——长征一号的研制工作,深感这一成功来之不易,这是培育和实践了“热爱祖国、无私奉献、自力更生、艰苦奋斗、大力协同、勇于登攀”的“两弹一星”精神的航天人呕心沥血奋斗的成果啊!     

试论航天新型号标准化的基础

概述了由于航天器研制所承受的竞争压力 ,必须在型号研制中贯彻原国防科工委 2 1 3号文件、积极开展标准化的重要性。通过分析 2 1 3号文件所规定的型号标准化任务 ,提出航天新型号的标准化工作主要是实施标准和解决产品“三化”问题 ,并做好专业标准成套、成熟产品适用两项基础工作。     

嫦娥一号月球探测卫星研制综述

嫦娥一号卫星是我国第一个月球探测卫星,将实现对月球的环绕探测。嫦娥一号卫星的研制和发射是我国深空探测活动的开端,在我国航天史上将成为继人造卫星和载人航天后的第三个里程碑。与近地卫星相比,嫦娥一号卫星面临更复杂的控制过程和环境,因此,嫦娥一号卫星必须突破一系列的关键技术,实现既定的任务目标。文章介绍了嫦娥一号卫星的任务目标、主要技术方案和研制过程;概要性地说明了嫦娥一号卫星的研制过程。     

1750A标准机载计算机设计与研制

1750A 标准机载计算机是在军用机载恶劣环境下使用的标准化、模块化的微机系统,有1ATR 机型和1/2ATR 机型。主处理器采用 FAIRCHILD F8450芯片,主频时钟为20HHZ,采用标准化的单(?)模块式结构,运行速度大于0.(?)MIPS,(?)机1988年底通过航空工业部科技局主持的阶段评审。     

重复率电光调Q Nd^3＋：YAG激光器输出能量及激光器效？…

本文提出了一种在不同的泵浦电压下测量重复率电光调Ｑ掺钕钆铝石榴石激光器输出能量的方法,实际测量了脉冲激光器静态输出和动态输出能量,并利用电光晶体激光调Ｑ技术得到脉宽为亚毫微秒激光脉冲,使得激光器动脉输出功率达兆瓦量极。     

中推核心机是全行业十年预研的成果

从航空发动机的研制道路出发，论述了预研对推核心机研制的基础作用，进而说明所得成果是全行业团结协作的产物。