全文获取类型
收费全文 | 776篇 |
免费 | 242篇 |
国内免费 | 59篇 |
专业分类
航空 | 703篇 |
航天技术 | 41篇 |
综合类 | 80篇 |
航天 | 253篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1077条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
13.
本文介绍了一种新型密封材料——柔性石墨纸的性能、特点及在工业和固体火箭发动机喷管上的应用情况,应用情况表明,柔性石墨不仅具有极好的密封效果,而且是一种良好的节能、绝热、保温材料。 相似文献
14.
通过研究不同湿热条件下T300/914C和T300/M10两种复合材料的玻璃化转变温度、层间剪切强度和分层断口形貌,分析了水分影响复合材料Ⅱ型分层韧性机理。 相似文献
15.
16.
17.
本文介绍了聚丙烯腈原丝碳布酚醛复合材料的研制和鉴定.研究结果表明,这种材料是比人造纤维原丝碳布酚醛复合材料性能更好的一种烧蚀材料,可用它作为固体火箭发动机喷管的主要烧蚀材料. 相似文献
18.
通过嵌入光纤对芳纶/五氧复合材料板及环氧树脂浇注体的固化进行初步研究,结果表明,光纤嵌入法能准确监测出浇注体及芳纶/环氧复合材料的瞬时固化情况。 相似文献
19.
纤维增强树脂基复合材料设计容许值的优化,要比金属复杂的多。文中将复合材料与金属加以比较,以了解复合材料设计容许值优化的特殊问题。讨论了各种因素对设计容许值的影响,包括材料、试验、工艺、模具、质量控制和环境老化等因素。在此基础上对各种复合材料设计容许值的优化提出了建议。 相似文献
20.
航天飞机起飞的瞬间,其主发动机的点火给予固体火箭助推发动机的纤维缠绕壳体一个很大的弯矩,使复合材料壳体的尾部受到了很大的压缩载荷。由于连接的需要,复合壳体尾部具有很复杂的设计,涉及到嵌入的布带和螺旋层减薄问题。为了研究发射瞬间加载状态下的纤维缠绕壳体性能,开始了试验和分析的综合研究。本文将叙述试验计划的研究结果,包括几台全尺寸和300多台缩比壳体的试验。该计划从短期研制工作开始,其目的是要确定适合的缩比试验样品,以便测定材料的抗压强度。一旦缩比样品确定之后,就开始实施更全面的试验计划来确定缠绕壳体的工艺和设计参数变化对强度的影响。为了验证分析预测的有效性,在模拟发射瞬间的弯曲状态中进行了全尺寸壳体试验。在所有的试验中特别注意观察壳体破坏的顺序,即载荷从螺旋层薄弱部位传递到坚固布带终止部位的复杂过程。 相似文献