用优化方法求解飞行力学逆问题

本文用优化方法对几种简单的飞行力学逆问题进行了求解。结果表明,最优化方法有时可作为一种求解飞行力学逆问题的方法。如有需要,可对更复杂的一类逆问题,如飞机的急剧机动飞行,作进一步的探讨和试算。     

论阅读课教学模式的改进

就大学公共英语阅读课教学模式提出设想.以心理学上的"痕迹理论"和"图示理论"为基础,提出单位时间内的阅读课应该是学生"输出"的过程.通过瞬间记忆训练、"总是意识"训练及联想教学力争培养学生的"问题意识",在阅读课堂上充分发挥学生的主观能动性,加强学生自主意识,真正实现以学生为中心的教学模式.     

关于提高集团公司资金管理水平的探讨

随着市场经济的发展,跨地区甚至跨国的集团化公司大量涌现,而集团公司在经营拓展的同时没有强化对资金的管理,造成集团公司在资金管理方面中出现了诸多问题.要解决这些问题,必须强化资金管理,建立以财务资金管理为核心的内部信息管理系统,运用现代信用工具实行资金集中收付,通过全面预算管理、内部审计等手段有效监控使用资金,保证资金的合理有效使用,提高资金管理水平.     

对航天焊接标准编制内容的几点看法

从 12个方面对航天焊接标准编制内容中存在的问题发表了看法 ,指出了其中的缺陷、不足之处以及未考虑到的因素 ,同时提出了修改的建议     

发挥卫星导航优势建设北京智能交通系统

对北京交通问题的特点、解决北京交通问题的策略、国内外智能交通技术的发展和北京智能交通系统工程建设及其关键技术进行了综合评述，提出了发挥卫星导航优势，建设智能交通系统的建设。     

发展我国支线航空运输的几点认识

今年５月，我们到三个管理局、四个省局和八家航空公司，对我国支线航空运输的发展问题进行了调研。总的来看，去年以来，我国支线航空运输在国家西部大开发政策和总局相关政府的推动下，有了较大的发展，总体上是健康的，但也存在一些亟待解决的问题。就此，谈几点肤浅认识。一、我国支线航空运输的现状 目前，我国共有１２家航空公司在 ２８１条航线上（占国内航线总数的 ２４％）经营支线运输，每周执行航班 １３０４个（占国内航线航班总数的 ７．８％）。２０００年，支线航班共运送旅客１３４０８３８人，占国内航线（不含港澳地区航…     

二阶离散系统LQ问题加权阵的选择

本文针对单输入条件下二阶定常线性离散系统,讨论了线性二次型(LQ)问题中加权阵的选择问题。证明并给出了当要求闭环系统是渐近稳定时,加权阵与系统开、闭环特征多项式之间以及系统开、闭环极点之间的一组解析关系式。对实例的计算结果表明,利用这组关系,可以很方便地得到加权阵。     

谈建国初期中国政府处理香港问题的策略

新中国建国初期，中国政府对香港问题提出了维持香港现状，暂不收回；香港的企业不社会主义化，对香港的资本家要团结、合作；长期利用香港，保持香港的繁荣与稳定策略。这是为最终解决香港问题所作出的历史性的历史探索。     

气泡混入液体推进剂——推力振荡、提前熄火

液体推进剂中溶解或混入了气体能引起推力振荡、推力断续或完全熄火。为了弄清气泡引起发动机故障的机理,人们曾提出过种种分析模型,并指出,少量的气泡进入发动机可引起推力振荡,而大量的气泡混入发动机可引起完全熄火。 根据本文分析,可以求得引起发动机振荡和提前熄火的气泡量值,最后对国外某一早期的液体推进剂地空导弹进行了计算,求出了它可能发生推力振荡和提前熄火的气泡量,计算结果与实际飞行完全一致。