民航机务高技能人才队伍建设

民航处在快速发展的黄金时期,需要大批有知识、有技能的高素质技能型人才。建设和培养一支高、精、尖的民航机务高技能人才队伍对我国民航业乃至国际民航业的飞行安全和科学可持续发展意义重大。民航强国战略要求加强民航院校特色专业建设,提高人才培养质量和加大人力资源     

王昌顺急赴成都慰问中航集团员工检查了解灾情加强部署抗震救灾工作

4月21日,中航集团总经理、国航董事长王昌顺赶赴成都,了解受灾情况和抗震救灾措施,慰问一线员工,听取有关情况汇报,要求各单位高度重视抗震救灾工作,积极配合地方政府,全力投入抗震救灾工作。     

全面提升支线机场应对突发事件的能力

<正>在日常的工作和生活中,可能会发生一些涉及机场和员工的突发事件,如不能及时有效处置,将会危及公司的社会信誉,危及到机场的正常经营与管理,危及到员工和旅客的身心健康及财产安全。为了更好地防范和应对可能发生的各种突发事件,将损害降到最低     

员工短缺仍然是欧洲空中交通管制的主要问题

在欧洲,空中交通管制员短缺的问题被提出数年之后,这一问题仍然存在。在近日召开的第25界空中交通管制员协会国际联盟（IFATCA）欧洲地区会议上,欧洲的空中交通管制员们聚集在里斯本,报告说交通流量在持续增长,同时一些新的更先进的空中交通管制系统则需要更多的员工。这一状况与“9&#183;11”事件之后一些国家所做出的减少甚至停止补充新管制员的决定有关。     

浅析企业与员工的长期心理契约——职业生涯管理

本文对企业员工的职业生涯管理进行了探讨与研究,从企业职业生涯管理和个人职业生涯管理相结合的角度,系统阐述了员工职业生涯初期、成长期、成熟期、晚期各个不同阶段的个体身心特点、职业需求特点、职业发展任务,以及企业实施职业生涯管理的措施.     

抓好青年员工队伍建设 促进空管事业可持续发展

空管一体化改革后,空中交通管理明确为民航局承担的五大行政职能之一,空管系统成为民航局直接管理的最大的安全保障系统,其地位和作用日益突出。要为民航事业的大发展、实现民航强国的奋斗目标提供安全顺畅、优质服务的空中交通管理平台,就必须摒弃传统的思想观念和管理模式,深入贯彻落实科学发展观,切实把空管系统的发展转移到科学发展的轨道上来,促进空管事业全面协调可持续发展。     

走进知识管理

知识是现代社会信息流动的主体,一个组织如果拥有大量知识,便可称之为知识型企业,如果知识大规模参与影响社会经济活动,那就是知识经济.     

人力资源管理视角下的员工责任

知识经济时代,知识型员工是企业的核心资源。知识型员工正在成为员工主体,主动参与人力资源管理过程是他们诉求自我发展的一种方式。同时,由于人力资源管理职能向战略管理职能的转变,员工被视为企业的利益相关者和合作伙伴,客观上也要求员工承担起人力资源管理的责任。员工在人力资源管理过程中要承担的责任主要是合作、自我管理、适应变革、学习与发展、沟通与反馈。员工责任行使的效果受组织权力结构、信息和个人素质能力等因素的影响,只有建立支持型的组织机构、通畅的信息传递和反馈机制以及制定提高员工能力的培训和发展计划,才能有效保证员工责任的行使。     

培养复合型人才 推动国际化进程——中国航天科技集团公司举办第二届员工英语大赛

10月25日,由中国航天科技集团公司主办、中国宇航学会承办的"中国航天科技集团公司第二届员工英语大赛"落下帷幕。大赛组委会主席、中国航天科技集团公司副总经理吴燕生和相关部门的领导出席了大赛颁奖仪式,大赛评委由来自外交部、有关高校、中国国际广播电台以及中国航天科技集团公司的中外专家共同担任。     

关注知识型员工求解机务维修人才困局

根据民航总局有关部门预测，中国民航已经进入快速发展期，今后5年里，我国的民用航空市场将以每年100至150架的增量引进飞机，“十一五”期间有望净增各型飞机680架，到2010年全国民航运输飞机总量将接近1600架。与民航运输业增长呈正相关关系的民用航空维修业，也因为快速的机队增长和平均8年机龄左右的机队而使中国维修市场总量的增速将达到年均6．4％，未来十年内将有60亿美元的市场空间。