全文获取类型
收费全文 | 783篇 |
免费 | 103篇 |
国内免费 | 66篇 |
专业分类
航空 | 409篇 |
航天技术 | 174篇 |
综合类 | 55篇 |
航天 | 314篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有952条查询结果,搜索用时 31 毫秒
341.
342.
着陆冲击仿真月壤本构模型及有限元建模 总被引:1,自引:0,他引:1
为建立合理的月壤有限元模型用于着陆器着陆冲击动力学仿真分析,在对已知月壤的相关力学特性参数和试验数据进行分析推理的基础上,推断出月壤屈服面在低围压条件下可能会呈现出剪切膨胀特性,而在高围压条件下则可能会呈现出塑性压缩和应变硬化特性,因此定性地选择帽盖德鲁克-普拉格(Cap Drucker-Prager,CDP)模型作为月壤本构模型。模型的参数通过月壤或模拟月壤的试验数据定量地标定。对着陆器地面着陆冲击试验进行有限元建模和仿真分析,仿真结果表明:模型参数的标定方法是合理可行的;CDP模型可以准确模拟月壤在着陆冲击载荷下的动力学响应,可用于着陆冲击动力学仿真月壤有限元建模。对月壤模型参数进行了参数分析,并评估了月壤模型参数对着陆器着陆冲击性能的影响。 相似文献
343.
344.
345.
由一汽大众投资13亿元的国内最大的整车试验场项目,在距离长春60公里外的农安县奠基。这个占地面积14平方公里,建筑面积1.6万平方米的试车场,预计于2014年全面投入使用。它的奠基标志着一汽大众具备了国际水平的汽车道路试验条件,同时也是一汽大众自主研发能力建设的重要标志。 相似文献
347.
348.
针对火星着陆任务大气进入段的轨迹跟踪控制问题,给出了一种基于约束预测控制的跟踪策略。综合考虑大气进入段动力学模型的非线性、状态初值的不确定性、控制量限幅约束以及参数摄动,设计了基于线性化阶跃响应预测模型、反馈校正和含约束滚动优化的约束预测控制器,并通过数学仿真对该方法进行了数值验证,结果表明:约束预测控制较PID对参考指令跟踪精度更高,开伞点误差圆半径远小于PID方法;能得到控制量限幅约束条件下平稳的控制曲线。 相似文献
349.
350.
缓冲气囊具有系统简单、质量轻、贮存体积小等优点,在航天器的返回回收与探测器的着陆缓冲中有较广泛的应用。美国的"探路者"、"机遇号"和"勇气号"火星探测器都采用了缓冲气囊系统作为其着陆缓冲装置。文章通过流体力学和热力学的理论推导,提出了可能会对气囊的着陆缓冲过程产生影响的气体参数,通过MSC Dytran软件仿真计算了不同气体参数下球形火星着陆缓冲气囊的缓冲过程,并分析了各参数对气囊缓冲特性的影响。研究结果可以为后续的气囊设计及试验提供帮助,并为中国下一步开展火星着陆探测任务提供一定的参考。 相似文献