我国首次摸清检测资源总体状况

在为期两年的“全国检测资源状况及共享战略研究”项目研究中，相关部门组织了全国检测资源的调查，并在2005年年底建立了国内较为完整的包含检测机构信息的检测资源数据库。     

超精密车削微量进给机构的试验研究

通过试验对超精密车削压电陶瓷微量进给机构进行了研究。文中分析了压电陶瓷的微位移特性，给出了整个机构的设计方法和性能．试验结果表明，该微量进给机构的分辨率达到０．０２５μｍ，频响范围０～２００Ｈｚ，能够满足超精密车削的需要．     

欧洲空管体系考察

2003年3月中下旬，民航总局人事教育司、财务司及空管局和中编办、财政部有关司局组成考察组，就全欧洲及法国、德国空中交通管理的组织体系、机构设置、人员编制及收费、财务管理等问题进行了实地考察。     

世兴公司简介

世兴公司是具有36年经验的航空相关事业机构，提供市场行销，顾问咨询和媒体发行等综合业务。     

中英空间科学与技术合作研讨会在北航召开

由中国国家航天局与英国国家航天局联合举办、我校与英国驻华大使馆共同承办的“中英空间科学与技术合作研讨会”3月14日隆重开幕。此次研讨会是为落实2005年1月中英两国航天机构部长级会议的协议，在中英科技年合作框架内，进一步加强中英两国航天科学与技术的交流，推进中英航天机构在民用航天领域的合作而举行的。     

曲柄连杆机构可靠性及其关联失效控制

为了提高机械系统的整机可靠性,对机械系统的机构动作故障及其关联失效实现有效控制,在该领域对动作可靠性惟象研究基础上.在机构动作可靠性机理、失效模式、故障危害及其失效控制方面作了初步探讨;通过失效机理研究,借助集合理论,从广义变形研究出发,由Gershgorin圆盘定理及通过变形设计和组合加工对引起特征值病态的像集合中的非线性改造为线性后,提出的包容模型,实施以装配状态和实际使用状态为目标的变形控制方法,对曲柄连杆机构的实际应用表明:能够有效控制其可靠性及其关联失效.     

如何防止A320擦机尾

对起飞状态下和着陆状态下如何防止A320飞机擦机尾进行了探讨。     

飞船返回舱着陆撞击分析数学模型

通过对材料、几何及边界条件非线性的动力接触理论的推导,研究建立载人飞船返回舱着陆撞击的数学模型,为进一步的载人飞船返回舱着陆撞击动力学分析提供有效工具。