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AnAnalysisoftheDirectionControlofMDAircraftintheLanding近年来,几家运营波音/麦道飞机的航空公司都发生了飞机着陆时偏离跑道的事件,这类事件部分是恶劣天气、大风、不利的跑道条件和运用不对称反喷综合作用的结果。其他因素,如刹车和前轮转弯的使用也可能导致飞机方向控制失效。对这些因素加以讨论,将有益于重申和强调将飞机安全、熟练地停在跑道上这一基本规则。当飞机要停在污染跑道上,飞行员应考虑下列因素。这些因素在发生一发或一个反喷不工作时(起飞或着陆)显得尤为重要。反喷必要时可以使用最大不对称反喷,直到达… 相似文献
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飞机擦尾,即飞机机体后腹部在起飞或着陆过程中非正常擦地。这是起降过程中非常容易发生的问题之一,会对飞机机体及结构造成严重的损害。起飞擦尾的原因相对简单,也容易避免,本文重点探讨着陆擦尾问题。 相似文献
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Cobot(Collaborative Robot)是一种可与操作者在同一作业空间实现直接物理合作的新型机器人.根据差动轮系的不完全约束特性,提出了基于差动轮系的关节式人机合作机器人的模型.根据差动机构与关节、差动机构与差动机构之间的耦合关系,建立了并联Cobot的运动学模型,以及由行星轮系实现的差动机构的动力学模型和关节式并联Cobot的动力学模型.这种关节式Cobot模型具有不完全约束特性,可以实现人与机器人在同一作业空间合作,而不会伤害操作者.这种Cobot模型可推广应用于多关节Cobot,主要应用在大规模零件的装配生产线、外科手术以及一些需要人机合作的场合. 相似文献
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航天科技集团公司科技委赴法培训班 《中国航天》2008,(9)
一、法国航天的组织机构与管理体系 法国政府十分强调航天业的战略意义.法国航天的从业人员大约有10万,其中60%为工程师:航空航天年收入达250亿欧元,其中73%来自民用航空航天,27%来自军方,出口额达69%. 相似文献
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20世纪80年代以前,人类上天部是乘坐载人飞船上去的。然而,载人飞船自己没有强大的动力装置,是靠运载火箭把它送上太空的。这样,用完了的火箭就报废,不能再利用,经济上很不合算。载人飞船由于没有翅膀,不能像飞机那样在空中滑行,选择合适的场地水平着陆,有时还会掉到冰天雪地或原始森林中,十分危险。因此,靠运载火箭与载人飞船进行大规模的航天活动,成本太高,终非长久之计,需要另外想办法。 相似文献
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《飞机设计参考资料》2009,(1)
每个组织机构都会决定它期待实现的目标和要完成的任务。组织机构当时所有资产都必须以实现所确定的目标为宗旨。本章确定了波音公司和国防部的任务,分析研究了波音777和C-17的功能,以便确定是否或者如何帮助每个产品完成总的任务要求。本文同样也关注着这些任务要求会在研制期间产生什么样的影响。 相似文献
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