祝融号火星车蓄电池组容量自主校准方法

传统航天器采用电量累计法计算蓄电池组在轨容量,在行星际探测任务中,由于距离远、时延长、弧段短、速率慢,传统的电量累计法误差大,且难以在能源失衡工况下依赖地面测控支持实现对蓄电池组在轨容量的校准。为此,文章针对天问一号祝融号火星车提出了一种蓄电池组容量自主校准方法,在利用电量累计法计算积分电量的同时,根据蓄电池组地面试验数据设计电量查表法,以电量累计法得到的积分电量为主,以电量查表法得到的查表电量为辅,通过查表电量自主修正积分电量,最终实现自主能源管理所需的高精度电池电量。该方法已应用于祝融号火星车,在我国深空探测器上首次实现了自主识别与校准蓄电池组在轨容量。     

电容器组联后能量损失分析

就充电容器与另一个未带电电容器组联后的能量损失及其原因做了基本分析与讨论。     

固体火箭发动机复合结构喷管的传热及烧蚀研究的现状

一、概述 固体火箭发动机的喷管一般是无冷却的。随着推进剂能量的提高,喷管受热很严重。一般含铝粉的CTPB推进剂,燃烧温度可达3500°K,燃气沿喷管膨胀加速产生推力,同时,炽热的燃气流使喷管受热,以临界截面处最为严重,因此,必须考虑特殊的耐烧蚀材料。另外,喷管作为固体火箭发动机的部件,还必须考虑其他要求,如重量、经济性、强度(结构完整性)等。所以产生了复合结构喷管的设计。 复合结构一般包含与燃气直接接触,构成燃气流动边界的内层,称为烧蚀层、中间绝热层及喷管结构本体。     

用电子计算机排列喷嘴环

以往冲压喷气发动机的喷嘴环排列用人工完成,十分烦琐,特别是当一次要排多套喷嘴环时,人工排环很难保证各台发动机的燃油浓度分布的一致性。改用电子计算机排环以后,大大地提高了排环速度,并且可使多套喷咀环之间的差异减小,使喷嘴环具有互换性,为发动机组装和弹体总装提供方便。     

组合化──它的基本概念、实现途径和方法

描述了组合化（模块化）的内涵及其三种存在形式（派生型、系列型、综合型）；分析了组合化（模块化）与通用化、系列化的共同点及联系与差别；产品组合化（模块化）包括两个过程：建立模块系统（确定需求、进行功能分析与分解、划分模块、设计和开发模块），通过功能分析、分解和组合设计，组合形成新产品。     

基于holon思想的生产计划与控制模式研究

提出将holon思想引入到生产计划与控制系统中进行敏捷性的任务、资源规则与控制。在提出生产计划与控制系统的holonic拓扑结构的基础上，介绍了系统的基本构造模块功能以及系统的信息组织方式；最后从资源-任务的角度出发，通过对资源-任务信息的发布、资源-任务的分配、基于动态虚拟组的资源-任务的组织、可重构性的研究进一步探讨了基于holon思想的生产计划与控制系统的运作方式，以期获得holon及holarchy为生物组织和社会组织提供的面临干扰时的稳定性，面临变化时的自适应性和柔性。     

真空实验舱数字式压力控制系统设计与验证

针对脉冲等离子体推力器测试所需的容积大于60m3的大型真空实验舱对气压控制的要求,设计了数字式压力控制系统.该控制系统采用旋片泵组和罗茨泵构成两级串联的组合抽气方式对实验舱进行抽真空,具有较高的效率.基于双曲正切函数构建了变增益函数,从而实现对不同压力范围的变增益比例、积分和微分(PID)调节.试验结果表明,这一数字式...     

第28乘员组在和平号上

4月 4日 ,俄罗斯第 2 8乘员组的两名航天员谢尔盖·扎廖京和阿列克山德尔·卡列里 ,搭乘联盟 TM- 30载人飞船飞向和平号空间站。这是俄罗斯自 1 999年 8月第 2 7次乘员组返回地面后 ,首次向和平号空间站运送航天员去和平号进行科学考察。第 2 8乘员组是第 1个非政府出资支持飞赴和平号空间站的航天乘员组。他们此行的任务之一是检修、改造和平号空间站 ,其目的是对和平号空间站上的各种设备进行综合评估 ,以确定和平号的使用期限。4月 6日 ,联盟 TM- 30飞船与和平号空间站成功对接 ,两位航天员顺利登上和平号空间站。进入和平号空间站后 ,…     

某重型燃气轮机双燃料喷嘴组试验研究

概述了某重型燃气轮机双燃料喷嘴组油路的流量及雾化特性试验研究结果.应用喷嘴综合试验台测得喷嘴组流量特性,得出Ⅰ、Ⅱ路共同供油相互干扰的定量规律;应用LDV/PDPA系统测得喷嘴组雾化粒度、喷雾锥角等雾化质量指标,进而确定喷嘴组尺寸.试验数据为喷嘴组的设计、加工、改型提供了可靠的依据.