民用飞机客舱信息服务系统的发展

综述了民机客舱信息服务系统的发展历程及其面临的问题。随着服务功能的扩充使信息量剧增，以往简单的电子服务设备现已发展为兆位级数据流的信息服务系统，目前正在以先建机上内联网为过渡，进而将发展成机上宽带高速的因特网持续连接。其标准化问题早已引起关注。     

中继卫星系统按需接入业务应用模式研究

DAS(按需接入业务)作为一种新兴业务,不但扩展了美国TDRSS(跟踪与数据中继卫星系统)的多址返向能力,而且还采用模块化的体系结构,为未来的空间网络互联提供了支撑。根据规划,我国未来的中继卫星系统也将提供按需接入业务。因此,在简要介绍TDRSS DAS概念与体系结构,并对其用户分类、返向波束工作方式、典型操作场景、服务模式进行分析的基础上,总结出6种DAS应用模式:1)航天器用户+随机接入+动态波束跟踪方式+任意TDRS或全TDRS服务模式;2)航天器用户+非随机接入+动态波束跟踪方式+特定TDRS服务模式;3)航天器用户+非随机接入+动态波束跟踪方式+任意TDRS或全TDRS服务模式;4)非航天器用户+随机接入+静态波束组合方式+特定TDRS服务模式;5)非航天器用户+随机接入+动态波束跟踪方式+任意TDRS或全TDRS服务模式;6)非航天器用户+非随机接入+动态波束跟踪方式+特定TDRS服务模式,以期能对我国未来中继卫星系统S频段多址业务的应用提供技术支撑。     

A data transmission scheduling algorithm for rapid-response earth-observing operations

With the development of rapid-response Earth-observing techniques, the demand for reducing a requirements-tasking-effects cycle from 1 day to hours grows rapidly. For instance, a satellite user always wants to receive requested data in near real-time to support their urgent mis- sions, such as dealing with wildfires, volcanoes, flooding events, etc. In this paper, we try to reduce data transmission time for achieving this goal. The new feature of a responsive satellite is that users can receive signals from it directly. Therefore, the traditional satellite control and operational tech- niques need to be improved to accommodate these changes in user needs and technical upgrading. With that in mind, a data transmission topological model is constructed. Based on this model, we can deal with the satellite data transmission problem as a multi-constraint and multi-objective path- scheduling problem. However, there are many optional data transmission paths for each target based on this model, and the shortest path is preferred. In addition, satellites represent scarce resources that must be carefully scheduled in order to satisfy as many consumer requests as possible. To efficiently balance response time and resource utilization, a K-shortest path genetic algorithm is proposed for solving the data transmission problem. Simulations and analysis show the feasibility and the adaptability of the proposed approach.     

简讯

波音公务机在华业务持续增长 4月14日,波音公司在亚洲公务航空会议及展览会（ABACE）上宣布,过去一年中有5架波音公务机在中国市场投入运营,超远航程公务机市场在中国持续增长。     

两种多普勒天气雷达发射机脉冲调制器分析

多普勒天气雷达在大气探测中所具有的独特功能,使它在气象预报业务中起着举足轻重的作用,尤其是在短期和临近预报中,更是预报员的得力助手。高质量的雷达气象产品和雷达气象服务,必须要以良好、可靠的硬件结构来支持。发射机脉冲调制器作为雷达主要部件之一,由于设计结构的不同,会直接影响用户的探测方式不同,甚至     

从航天保险市场看我国国际商业卫星发射服务的发展

国际商业卫星发射服务业务与全球经济、政治、军事和其它相关工业有着千丝万缕的联系。笔者曾就冷战后的中美关系对我国际商业卫星发射服务的影响做过粗浅的分析,从全球政治大环境探讨了我国际商业卫星发射服务的历史和发展方向。那么,从航天保险市场这一局部环境来看,我国国际商业卫星发射服务业务又是怎样发展的呢?在此,笔者想以亲历的一些项目为节点,分析航天保险市场对我国际商业卫星发射服务的影响。众所周知,在通信卫星项目中,卫星的制造、发射和保险是项目的三大支出。卫星和火箭工业的发展已有较长历史,而航天保险市场与其它市场相比却仍很年轻。航天保险市场最早出现于40年前,经历了上世纪60年代中期到80年代初期漫长的市场起步阶段,80年代中期到90年代中期快速发展的市场繁荣阶段以及90年代后期到今天的市场衰退阶段。     

风云二号C气象卫星投入试运行

自2005年1月1日起，于2004年lO月19日发射的风云二号C静止气象卫星将开始试验广播展宽云图，为用户提供服务。中央气象台将能利用风云二号C星云图进行天气预报会商与预报；我国及周边地区具备接收能力的用户可以及时收到云图广播数据；广大电视观众将通过电视天气预报节目收看风云二号c星获取的云图。卫星在轨测试完成后，将正式交付中国气象局，投入业务运行。     

日本多功能运输卫星及GPS增强系统

为适应21世纪航空业发展的需求，日本制定了庞大的计划，推进国际民航组织提出的通信导航监视／空中交通管理系统，即新航行系统。本文介绍日本运输省的多功能运输卫星计划以及基于MTSAT的增强系统。虽然首颗MT－SAT卫星1999年11月15日发射发放，但这项计划不会停止。     

项目安全管理中的风险控制

无论是系统安装或是日常维护，我们经常面临着各种项目的实施和管理，面临着如何确定项目的投资价值、评估利益大小、分析不确定因素等众多问题。并且，一个项目，无论其规模大小，必然会给被实施方（用户）在管理、业务经营等多方面带来变革，这就使项目必然具有高风险性的特点。尤其是近年来，项目的广泛实施，一方面为众多的企业带来了管理、经营方面的革新，而另一方面，夭折、中断、失败的项目也不在少数。因此，如何在项目实施中有效地管理风险、控制风险，已经成为了项目实施成功的必要条件。     

阿尔卡特与朗讯合并卫星业务售与泰勒斯

法国全球著名电信设备制造商阿尔卡特公司和美国朗讯科技公司4月2日宣布达成最终合并协议,这意味着年度营收高达250亿美元的“电信航母”终于浮出水面。阿尔卡特和朗讯合并后的新公司将裁员8800人。阿尔卡特公司随后还宣布,其与国家安全相关的卫星业务和关键系统业务将出售给泰