垂直度误差之浅见

垂直度误差是常用的位置误差,如果在处理方法上不一致,将给工作带来诸多不便或给出错误的误差结论.本文谈谈我对垂直度误差中线对面垂直度误差的一点看法,仅供同行交流和探讨.     

圆度误差目标函数特性的研究

建立了基于半径测量法的圆度误差最小区域评定法无约束最优化数学模型,对目标函数的特性进行了深入研究,基于现代凸函数理论严格地证明了所建立的目标函数是二维欧式空间R2中的连续、不可微的凸函数,因而它的全局极小值是唯一的。任何最优化算法,只要它收敛,均可用于求解该目标函数并得到可靠的最小区域圆度误差值。给出了实例。     

基于正规形法的结冰飞机着陆阶段非线性稳定域

结冰导致飞机飞行包线缩小、对飞行安全产生严重威胁,研究结冰后飞机非线性稳定域对边界保护系统的设计和飞行安全的提高极其重要。以某型运输机为研究对象,考虑飞机非线性气动特性建立飞机纵向非线性模型并进行增稳控制补偿设计;然后通过流形和正规形理论刻画结冰飞机纵向非线性稳定边界并得到稳定边界的解析表达式,通过仿真的手段验证了正规形理论确定的稳定边界和解析表达式的有效性和准确性。最后,分析了飞机着陆过程中,结冰因子对结冰飞机稳定域的影响以及结冰飞机发生事故的机理。研究结果表明,轻度结冰使飞机非线性稳定域缩小;重度结冰导致飞机稳定性发生改变;在未察觉飞机结冰的情况下,飞行员的常规操纵会使飞行状态超出结冰飞机的非线性稳定域、导致飞行事故。研究结果可为飞机结冰后的边界保护提供一定的参考。     

应用PDCA循环法提高后舱产品质量

针对发动机后舱在以往生产中所出现的质量问题，运用全面质量管理的ＰＤＣＡ循环法进行分析、改进，取得了良好的效果。     

可重构柔性模具蒙皮拉形工艺仿真CAE系统开发

基于有限元软件ANSYS/LS-DYNA平台,利用其二次开发工具APDL和UIDL,开发了蒙皮拉形工艺仿真专用CAE系统,对二次开发的关键技术进行了研究.该系统可以方便地对实体模具及带弹性垫层可重构柔性模具蒙皮拉形工艺进行模拟仿真,实现对飞机蒙皮拉形质量的预测,并为可重构柔性模具蒙皮拉形工艺优化及模面优化算法的实现奠定基础.     

PHOTOMOS继电器在ZT—1自动投放接口盒测试仪中的应用

介绍最新半导体器件ＰＨＯＴＯＭＯＳ集成继电器的特点及其在ＺＴ－１型自动投放接口盒测试仪中的应用。     

机翼平面形状气动研究

为确定飞机主方案机翼平面形状参，在保持机翼面积不变的前提下，选择梯形、L形和双三角形机翼，改变机翼的展弦比，前、后缘后掠角等参数，并附加不同边条，看全机的气动特性变化，为进一步研究提供参考。     

扩散管涨口模具设计

介绍了扩散管口模具的结构与工作原理、毛坯尺及涨口力计算方法和主要工作部件的设计技术。采用普通压力设备，可完成对较复杂薄壁扩散管的冲压。     

钛合金杯形件拉深成形非轴对称现象的分析

采用TC1Mδ1.5钛合金板料试样在常温下进行杯形件拉深成形工艺试验,在确定出该规格板料极限拉深比和极限破坏方式的同时,定量阐述了拉深卸载后出现的杯口凸耳、杯口非圆化及杯口壁厚分布不均等非轴对称畸变现象,并且从钛合金各向异性和回弹方面给出了出现非轴对称现象的原因分析。