亚洲部分

经过4年的精心呵护，一代名舰中山舰修复保护工程全面竣工。1997年1月28日中山舰打捞出水，1999年，中山舰修复保护工作整体移交武汉市，同年11月12日，在孙中山先生诞辰130周年之际，中山舰正式动工修复。修复后的中山舰恢复了1925年中山舰命名前后的整体面貌，保留了1938年日军轰炸时留下的两处弹痕等历史信息，整个修复保护费用达1350多万元。国家文物局认定：中山舰修复保护工作非常成功。     

美国海军空战中心武器分部近日试验新的导弹技术

波音公司近日验证了由一名操纵员使用先进自主控制软件、3架"扫描鹰"无人机和1台机载预警与控制系统(AwACS)控制台同时指挥和控制多架无人机(UAV)。这种能力将通过一个开放式、基于标准的系统提高同现有和未来指挥与控制系统的互用性,并大大减少无人机操纵员的工作负荷。波音公司有关负责人说:"减少工作负荷可使一名操纵员管理一组无人机作为协同作战系统。任务操纵员无     

俄罗斯飞机动力装置的飞行试验

本文叙述俄罗斯有关部门对飞机动力装置（包括发动机、进、排气装置以及与其有关的燃、滑油系统和防冰系统）进行飞行试验的方法。其中包括试飞前应进行的调整工作，发动机稳定性的检查，发动机起动和接通加力边界的确定，高度－速度特性的确定，以及燃、滑油系统、防冰系统等的试验内容，并对试飞中试飞员的操纵动作和应注意事项提出了要求。     

F5—1型航空发动机温度限制器的研制

介绍了用于发动机的温度限制器的工作原理，所采用的关键技术及实际应用情况。使用情况表明，该限制器设计合理，具有工作可靠，稳定，精度高的特点，实用价值较高。     

一种紧固孔细节原始疲劳质量评定方法

 给出了一种由等幅载荷试验的断口金相数据反推得到的当量初始裂纹尺寸额定值（EIFSR）表征的紧固孔原始疲劳质量评定方法。并据此建立了原始疲劳质量符合性检查的EIF-SR判据和寿命判据。最后用上述判据对紧固孔细节进行了原始疲劳质量评定和符合性检查。     

抓住机遇开拓创新使科技情报工作更好地为航空科研生产服务—徐炳仑在中航第二集团公司首次科技情报工作会议上的工作报告

一、近几年集团公司科技情报工作取得的主要成绩和经验 1.取得的主要成绩 (1)完成了一批对预研、型号立项和研制起到重要支持作用的科技情报研究课题。 (2)科技情报信息化建设有了初步进展。随着企业信息化的发展,集团公司部分厂所科技情报机构计算机软硬件的建设,以及信息和网络技术的应用有了一个良好的开端。     

浅析加强高校后勤社会化的财务管理

本文就高校后勤社会化改革的财务管理问题 ,从管理体制、成本核算、会计监督、会计人员素质等方面提出了一些粗浅的看法 ,与大家共同探讨     

济南国际机场新航站楼综合布线系统的建设

济南国际机场新航站楼扩建工程从竣工验收到投入运营已近四个月，作为济南国际机场新航站楼扩建工程综合布线系统建设的项目负责人，在两年多的时间里，本人经历了整个系统的工程建设直到投入运营后的技术保障工作，现就济南国际机场新航站楼综合布线系统的建设谈几点认识。     

浅析人为因素影响安全的原因和防范措施

一、前言 民航的发展离不开安全的重要保障，作为空中飞行的重要安全保障部门，雷达站的安全保障工作日益显得尤为重要!随着乌鲁木齐管制区密度的增大，航班流量的增长对雷达保障的要求也越来越高，这就需要提供更完善的雷达安全机制和更严格的安全措施。如何长久持效地保证安全？这是放在我们面前的一个严峻的问题!     

降低机场电脑软件故障

目前机场所使用的电脑大部分是通航时投入使用的,设备处于老化状态,发生故障次数较多,在资金有限的情况下不可能大规模更新电脑配置,网络科人手有限,故障问题不能及时得到解决给正常办公造成直接影响,也给自己部门的工作带来很大压力。因此,减少电脑故障次数是我们急待解决的问