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761.
762.
现代误差理论及其基本问题 总被引:10,自引:0,他引:10
简述误差理论的产生与发展过程,指出了经典误差理论存在的问题,并进一步论述了现代误差理论的特征及其基本内容。 相似文献
763.
对处在高温下工作的发动机结构和核反应堆结构进行非弹性分析,以塑性力学增量理论为基础,采用Hsu-Bertel多项式函数的流动曲线,导出了热弹塑性蠕变应力分析的本构方程及相应的有限元列式,将热弹塑性蠕变有限元程序进行移植、修改;选取典型算例进行数值试验,与算例已有结果比较,符合良好,从而验证了本模型和程序的可靠性和有效性。 相似文献
764.
空中交通管制中人的因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
空中交通管制中“人的因素”分析是目前空管领域研究的重要课题之一。本从空中交通管制工作中管制员易犯的五种错误现象入手,联系人与其他因素之间的相互关系和作用,阐述人为差错的由来,将控制论中的负反馈理论和错误分析中常用的概率分析应用到人的因素分析中,以寻找克服问题的方法,同时提出相应的预防措施,达到保障飞行安全的目的。 相似文献
765.
杜军 《中国民航飞行学院学报》2007,18(1):53-55,64
采用二语写作元认知情况问卷对元认知水平与师范院校非英语专业本科生英语写作水平关系进行研究。数据分析结果表明,元认知水平是影响学习者英语写作水平的重要因素之一。学习者的元认知水平有待提高,并发现在写作教学中加强元认知训练是帮助学生提高英语写作水平的必要和有效途径。文章最后从元认知角度提出了提高英语写作水平的相应措施。 相似文献
766.
为提升发动机性能监控的智能化水平,实现性能数据的高效利用,提出了基于图像化变差函数的发动机性能数据异常
判别方法。 通过研究发动机性能数据的标准化修正方法和图像转化方法,将数值型表示的发动机性能数据转化为发动机性能图像。 通过引入变差函数理论,采用 4
方向的变差函数值表示性能特征值,融合不同时刻不同参数的性能数据。 在提取发动机性能图像关
键特征点的基础上,定义性能图像间的差异距离,实现基于变差函数的发动机性能图像异常判别方法,从而实现对发动机性能状态 的判别。 选用若干组实际发动机性能数据对方法进行验证O
验证结果表明:该方法运算高效,实现了高维性能数据的降维和对性能 图像运行状态的分类,从而判别发动机性能数据的运行状态。 相似文献
767.
基于PEV准则的不确定随机多目标规划问题求解 总被引:1,自引:1,他引:0
为解决独立变量的不确定随机多目标规划问题在传统求解中存在分析不全面等问题,在期望值-方差准则下提出了一种新的求解方法。基于机会理论,引入不确定随机变量,在此基础上提出了不确定随机多目标规划问题;引入不确定随机变量的序关系,利用变量间的序关系把不确定随机多目标规划问题转化成不确定随机单目标规划问题,并通过期望值-方差准则把不确定随机单目标规划问题转化成确定的单目标规划问题进行求解;通过理论推导证明,在新准则下转化后的问题得到的最优解是原不确定随机多目标规划问题的有效解;最后,通过对无人机情报侦察监视任务分配问题的求解,利用改进的萤火虫算法求得有效飞行序列,验证了所提方法的可行性和有效性。 相似文献
768.
769.
770.
采用复数级数法求解基于Reddy简化高阶剪切理论的复合材料对称角铺设矩形板横向弯曲问题。将待定位移函数展开为复数级数,代入该弯曲问题控制偏微分方程组,确定特征根和挠度待定常数与其他位移函数待定常数之间关系式。首次给出了该弯曲问题实数形式的一般解析解。将该一般解析解代入矩形板弯曲边界条件和角点条件,根据正弦级数的正交性建立关于挠度函数待定常数的线性代数方程组,求解此线性代数方程组可确定挠度函数待定常数。建立了该问题解析求解模式。将Reddy高阶剪切理论解析解与经典理论、一阶剪切理论解析解进行对比计算,验证了一般解析解,并给出数值算例。 相似文献