全文获取类型
收费全文 | 1445篇 |
免费 | 23篇 |
国内免费 | 16篇 |
专业分类
航空 | 975篇 |
航天技术 | 100篇 |
综合类 | 73篇 |
航天 | 336篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 91篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 103篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1484条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
饶人 《燃气涡轮试验与研究》2015,(1):63
<正>58号大型试车台,是罗·罗公司为推动英国制造业发展及提升产品性能,于2007年在英国德贝投资建设的大型试验设备。58号试车台是罗·罗公司最新、最大且噪声最小的试验设备,同时也是世界上最大的试车台之一。该试车台具有降矂双层顶盖与舱壁,包含11 000m3的混凝土结构及容量达1 000t的进排气消声装置。该试车台除了承担2007年关闭的诺丁汉哈克奈尔专用露天试车台上进行的关键取证试验外,还承担了发动机投入使用前必须进行的一些试验,如风扇叶 相似文献
72.
《民用飞机设计与研究》2015,(1):120
陕西航空电气有限责任公司(简称中航工业电源,代码115厂)是中国航空工业集团公司成员单位、隶属于中航机电系统有限公司,始建于1955年,是国家"一五"期间建设的156项重点工程项目之一,是中国航空电源系统和发动机点火系统的研发中心和生产基地。公司生产基地位于陕西省兴平市,占地145万平方米;公司研发中心位于西安高新技术开发区,占地7.13万平方米。现有职工4800余人,其中专业技术人员1800余人。公司主营航空电源和发动机点火系统产品,航空电源主导产品有:低压直流、恒频交流、变频交流和高压 相似文献
73.
74.
75.
有效的质量监督控制是发动机制造质量的保证,特别是在发动机的小批生产阶段,如何处理产品质量与进度的关系,在严把产品质量的同时,如何帮助工厂解决实际生产中的技术、质量问题,成为新时期军代表工作的一个重点和难点。本文就某型发动机的小批生产过程,谈谈对质量工作思路的探索,旨在进一步促进工厂产品质量的提高。 相似文献
76.
我国航空企业生产物流系统现状分析与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了制造型企业生产物流系统特性 ;分析了我国航空企业生产特点及物流管理的现状 ,针对物流管理上存在的问题 ,提出建立集中下料中心 ,实现物流系统信息管理的方法。 相似文献
77.
《宇航材料工艺》2003,33(3):52-52
本成果成功地创立和运用了电镀生产漂水无排放理论和技术 ,使被镀件从镀槽中带出的镀液基本上全部循环回用到镀槽中 ,大量节约电镀生产用水 ,只有自然挥发的消耗 ,不需电镀废水处理设备 ,解决了如下关键技术 :(1 )通用而精确的镀件各种水洗方法的镀液含量的计算式 ;(2 )一套电镀无废水排放理论 ,即各种镀件水洗方法的规律 ;(3)一套电镀漂洗水无排放的设计方法 ;(4 )一套电镀漂洗水无排放操作规程。本成果曾获国家发明专利 ,并获全军科技进步一等奖 ,属国际先进水平 ,并已成功地用于电镀生产线的改造和建设。本成果最适用于那些镀液污染大、… 相似文献
78.
由欧直公司和日本川崎重工在BK117基础上联合研制的EC145是一种双发轻型多用途直升机,自1997年开始研制以来,经过3年时间,已于2000年获得德国联邦航空局和日本民用航空局适航证,并符合欧洲最新制订的JAR OPS.3适航条例。 相似文献
79.
本文提出了建立企业生产计划优化线性规划模型中约束方程的通用方法。简化了建模过程。并经多个企业的实际应用证明了其普遍适用性。为中小型企业建立生产计划优化线性规划模型提供了一个通用模式。 相似文献
80.
未来,民机发展的关键似乎不是市场问题,而是制造资源如何支持和满足市场快速增长的需求。民用航空的发展已从过去企业间的竞争发展为对整个供应链资源的竞争和整合。我国转包生产要充分利用市场优势争取更多转包生产份额,关键在于加强转包生产规模化、专业化建设,构建供应链体系,提高自身层次和竞争力。 相似文献