全文获取类型
收费全文 | 982篇 |
免费 | 190篇 |
国内免费 | 139篇 |
专业分类
航空 | 639篇 |
航天技术 | 223篇 |
综合类 | 97篇 |
航天 | 352篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 7篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1311条查询结果,搜索用时 234 毫秒
651.
超声速空腔流动波系演化及噪声控制研究进展 总被引:2,自引:1,他引:1
空腔结构在先进飞行器和动力装置中应用十分广泛,如飞机内埋武器舱、起落架舱、导弹光学头罩、超燃冲压发动机燃烧室、推力矢量发动机喷口等。这些空腔结构在实际应用中普遍面临严峻的气动噪声问题。研究表明,空腔噪声的产生与腔内非定常流动和复杂波系结构关系密切。对超声速空腔流致噪声已开展的研究进行综述,从而为系统地认识波系结构的演化规律、噪声产生机理和噪声控制机理提供参考。首先,介绍了闭式、过渡式和开式3种不同类型超声速空腔流动的主要特点,针对气动噪声最为严重的开式空腔流动,分析了7种典型波系结构形成、传播和相互作用等规律。然后,从空腔压力振荡反馈回路的4个关键环节出发,分析了当前广泛应用的3种压力反馈模型的异同。最后,总结梳理了超声速空腔噪声控制的5条路径,指出在第5条控制路径"干扰反馈激波的传播"研究方面存在的不足。并指出了当前研究存在的部分问题,就未来研究方向提出了建议。 相似文献
652.
653.
654.
655.
656.
657.
658.
基于分布式电推进飞行器创新性发展理念,以螺旋桨滑流耦合下机翼气动效率最优为目标开展螺旋桨诱导流场重构设计研究。首先,通过构建基于动量源方法的准定常数值模拟技术,建立了螺旋桨桨盘载荷分布与诱导流场特性之间的联系;然后,基于对螺旋桨桨盘气动载荷分布曲线的参数化控制,提出了螺旋桨诱导流场重构优化设计思想及设计方法;最后,通过相关设计结果的对比分析验证了所提出螺旋桨诱导流场重构设计思想及设计方法的有效性和可靠性。结果表明:与等拉力最小诱导损失螺旋桨相比较,基于所提出诱导流场重构设计思想设计得到的螺旋桨最优气动载荷分布耦合下的机翼气动效率得到显著改善,在本文设计状态下,机翼翼段计算升力相对提高10.40%,计算阻力相对降低7.05%,计算升阻比相对增大18.77%。 相似文献
659.
针对射流管伺服阀在电-磁-力-位移转换过程中的响应滞后问题,建立了考虑电涡流效应的力矩电动机数学模型,获取了力矩电动机的频率特性。以某型射流管伺服阀为例,建立了考虑电涡流效应的射流管伺服阀数学模型,得到了主要性能参数对伺服阀频率特性的影响规律。结果表明:气隙长度、气隙磁导率的增加以及气隙有效面积的减小会导致伺服阀响应变慢,控制线圈匝数不影响伺服阀的频率特性,导磁材料电导率的减小能提高伺服阀的响应速度。对伺服阀进行试验研究,理论值和试验值之间的差值约为5%,验证了所建模型的正确性和有效性。 相似文献
660.
为分析电应力对电连接器力电特性与腐蚀情况的影响,通过 Solidworks建立接触件三维模型,利用 ANSYS热电模块,分析电流对温度的改变量;然后,将热电模块与静力学模块耦合,分析电应力对接触件应变的变化;最后,通过 COMSOL电化学模块,分析电应力对接触件腐蚀的影响。结果显示,电流的增加对接触件的温度提升作用显著,电应力对接触件形变的改变较小,并且电应力越大,接触件镀层破损区域越容易腐蚀。电流对接触件的腐蚀具有促进作用,长期作用下,电流会使电连接器接触件发生形变,导致电气性能降低。 相似文献