民航事故致因分析量化研究

在事故致因的HFACS模型基础上，采用层次分析法对各影响因素进行了量化表述，构建了事故致因的综合指标体系。对典型案例的量化计算结果与事故调查报告所列各因素重要度排序基本吻合，量化结果提高了判断的准确性和可信度。     

某型舵机放大器电老炼模拟负载方案论证

通过对舵机放大器电老炼各类负载进行权衡论证,研究出功率电阻与电感串联的模拟负载。经过方案论证和充分的试验,设计特定的激励信号,对该方案不断地优化和完善,最终基本模拟了电机特性。证明该方案可最大限度地模拟了实际负载电机的工作特性,更适合本单位目前的批生产状态。     

机载无线电罗盘垂直天线电参数分析

从机载无线电罗盘垂直天线的实际应用出发，首先对垂直天线的电参数进行了简单的介绍和说明，然后依据等效电路理论对天线的各项参数的相互关系进行了详细的分析和推导，并列举了相关的试验方法和试验结果，进一步说明了垂直天线电性能是其相关电参数折衷的结果，最后对非独立垂直天线设计中的关键问题提出了相关建议。     

厨房烧水器L13471-27预防性维修方法分析

飞机上安装的厨房烧水器接头和线束经常出现严重烧蚀、焦糊味甚至冒烟等情况,对此问题的原因进行了分析,并提出了预防性维修方法。     

电推进粒子模拟中并行化方法研究综述

电推进装置的粒子模拟手段由于其第一性强、物理假设少的特点，可以很好地保留推力器的各种非线性物理过程性质，但计算负担极大，并行计算是一种有效方法计算时间的方法。本文总结了国内外研究现状；分析了粒子算法中并行计算的计算机实现，对并行计算的基础进行了介绍；针对并行计算中的关键技术问题，即粒子部分的并行算法设计、电磁场求解的并行算法设计和计算负载均衡问题进行了概述；最后对电推进装置中并行计算方法进行了总结和展望。     

无人直升机变距尾桨的仿真模型验证

本文以一架无人直升机的电动变距尾桨为基础,建立关于尾桨升力计算的仿真模型,并对特定工况下采用不同湍流模型的计算结果进行对比分析;在此基础上,选择最佳的湍流模型进行不同桨距下尾桨的数值模拟,得到尾桨升力随桨距变化的曲线;最后将升力曲线与试验数据作对比,验证尾桨仿真模型的可靠性。     

空间引力波探测微牛电推进寿命评估研究现状

阐述了空间引力波探测任务中无拖曳控制技术对推进系统的特殊要求，介绍了目前主要的备选推进类型：冷气推进、离子电推进、会切型霍尔电推进、胶体电推进。针对面向空间引力波探测任务的电推进系统的寿命评估工作进行了任务分析，报告了目前微牛级电推进系统寿命试验研究现状，举例说明了目前主要应用的电推进装置寿命预测方式，包括半经验模型预测、数值模拟预测、基于数据驱动的预测以及系统层面的可靠性评估方法。对目前微牛级电推进系统的寿命评估研究现状进行总结，给出了发展思路。     

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司成立于1998年,是由哈尔滨东安发动机(集团)有限公司独家发起,以公开募集方式设立的股份制企业。公司是国家批准的微型汽车发动机(含变速器)的定点生产厂家。经过20多年的发展,东安动力已形成了适应市场需求的产品体系,主要有汽车发动机、变速器、发动机零部件及铸     

电渣重熔连续定向凝固René88DT合金的组织与热变形行为

自行设计开发了适合工业化生产高纯净,低偏析,无宏观缺陷铸锭的电渣重熔连续定向凝固技术(ESR-CDS)的设备和工艺,利用该技术成功制备了直径为φ150mm的René88DT合金定向凝周铸锭.采用XRD测试了定向凝固柱状晶的生长取向,结果表明,ESR-CDS René88DT铸锭柱状晶择优生长方向为<100>系晶向;ER...     

多电/全电飞机对飞机电力系统提出更高要求

多电／全电技术是当前以及未来飞机系统的重要发展方向，作为多电和全电技术的载体，飞机电力系统面临重要的发展机遇与挑战。容量、转换效率和可靠性面临着更高的要求，飞机机体、动力装置和任务与功能系统的伞面融合则更具复杂性。