网络环境下的知识产权保护

网络的发展推进了人类信息化进程。但网络也给知识产权的保护带来了难题。文章通过对网络环境下知识产权保护的诸多问题的讨论及其所使用法律法规的分析 ,从而提出了对其进行保护的措施。     

基于Intranet环境下教学评估系统设计

本文介绍了基于Intranet框架下，采用ASP技术，开发研制的教学评估系统的原理和设计过程，该系统已用于实际教学的评估。     

基于N-S方程的旋翼翼型优化设计方法

将N—S方程流场分析程序和序列二次规划结合起来，提出了一种工程实用的直升机旋翼翼型设计方法，以提高旋翼翼型在悬停、前飞和机动等多个设计点及在多种约束条件下的气动性能。由N—S方程计算得到的升力、阻力等气动参数构成目标函数，应用数值优化程序对其进行最优化。计算实例表明：本方法设计质量高，所需机时少，易于实施，有较大的工程应用价值。     

管制员应具备的能力

管制就是防止航空器相撞，防止航空器与地面障碍物相撞，维持空中的交通秩序，保证有一个快速高效的空中交通环境，执行这项任务的人就是空中交通管制员。随着国民经济的发展，民用航空事业进入了一个崭新的历史时期，民用航空业务量与日俱增，飞行架次也在以每年百分之十到百分之二十的速度增长，这就对空中交通管制员的素质和能力提出了更高的要求。因此空中交通管制员应具备以下能力：     

载人飞船返回舱的再入气动环境

本文介绍了载人飞船返回舱的再入走廊和气动环境。为了确定返回舱的自由流条件和驻我条件，其再入轨迹和再入走廊是十分重要的。     

小型低通电磁干扰滤波器

本文介绍小型陶瓷体穿芯式电磁干扰(EMI)滤波器。该器件起低通滤波器的作用,其3dB截止频率在低兆周范围内。这种滤波器机械结构牢固,在许多应用中可直接安装在输入或输出接头内,也可代替连接线使用。按其电气性能可分为三种。本文着重介绍性能优良的损耗型同轴滤波器,它在整个频段内可视为一段损耗传输线,可用传输线理论来进行分析,它主要用来消除电子线路中不应有的响应。滤波效果较佳,使用时源阻抗和负载阻抗对滤波作用的影响比其他两种大为减小,因此使用方便,应用广泛。此外,文章还介绍了工作环境条件对该滤波器电气性能的影响。     

航空电缆多导线间EMI分析预测

本文运用多导体传输理论对航空电缆的电磁干扰（ＥＭＩ）进行了分析和预测研究，讨论了如何建立线一线耦合的数学模型和数学方法，并且由此开发出相应的分析和预测程序。与实验结果作了比较，结果是令人满意的。     

罗尔斯·罗伊斯公司应对环境挑战

世界最大的客机A380飞机已在新加坡航空公司投入服役，史无前例的B787梦想飞机也将在明年交付首家用户全日空航空公司，到2013年，世界又将见证A350XWB飞机的登场。卓越的运营效率、满足越来越严格的噪音以及排放要求，成为飞机制造商和发动机制造商在研发新产品时追求的一个重要目标。罗尔斯·罗伊斯公司生产的遄达900、遄达1000发动机分别是A380和B787这两款新飞机的启动发动机，其遄达XWB发动机更是目前为止A350XWB唯一可选的动力。     

某型垂直陀螺电磁干扰的诊断和隔离——浅谈GJB151A-97、GJB152A-97对EUT测试配置要求

以某型垂直陀螺CE102、RE102超标的诊断和抑制为例，分析了现行国军标GJB151A-97、GJB152A-97对EUT测试配置要求的不足。     

基于Newton-Raphson算法的径向轴承瞬态热流体动力润滑的研究

建立了径向轴承在载荷和速度突然变化时的三维数学模型，模型中考虑了轴瓦的热变形，在油膜和轴瓦交界面采用热流连续的理想边界条件，数值模拟轴承的瞬态温度场，并对轴承的瞬态性能进行分析。在每一瞬时，用Newton—Raphson算法同时求解Reynolds方程、膜厚方程和轴颈运动方程获得轴承油膜的压力分布和轴颈中心的运动速度，然后数值积分压力分布得到轴承的油膜力，差分运动速度得到轴颈中心位置和运动加速度。用一有效的有限差分法同时求解油膜和轴瓦的温度控制方程。最后将Reynolds方程和能量方程通过节点压力和温度相耦合获得轴承的瞬态三维温度场。结果表明本所介绍的方法收敛快，大大节约计算时间。