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941.
942.
论述了FMEA工作对提高非电产品可靠性的重要意义,强调通过逻辑分析查找故障的根本原因,提出有效措施,以提高产品可靠性。 相似文献
943.
钛型材热拉弯蠕变成形电参数的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
杨亚文 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(4):10-12
本文介绍钛型材热拉弯蠕变成形的主要质量要求及成形过程中电参数的计算方法,分析热拉弯蠕变成形工艺的技术经济效果。 相似文献
944.
945.
南人 《世界航空航天博览》2002,(3):34-39
从坦克诞生的那一天起,甲与弹之间的较量就进入了一个新的阶段,从此就再也没停止过。穿甲的过程其实很简单,就是甲与弹互相比拚能量的过程,谁能撑到最后,谁就是胜利者。所以从理论上看,只要不断的加厚装甲,总是可以抵消弹丸的能量。 相似文献
946.
基于广义Burgers方程的超声速客机远场声爆高精度预测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
声爆高精度预测技术是新一代环保型超声速客机设计的核心关键技术之一。基于广义Burgers方程发展了可考虑"大气风"效应的远场高精度预测方法,开发了声爆预测程序"bBoom",并研究了近场声爆信号提取位置和"大气风"对远场声爆计算结果的影响。首先,给出了广义Burgers方程和声爆传播射线的计算方法,重点讨论了方程中计算分子弛豫效应和热黏吸收效应的关键参数。其次,通过简单轴对称构型标模算例、NASA的C25D构型和洛马的LM1021构型等复杂超声速客机算例对所发展的方法进行了验证,表明本文发展的方法在预测远场声爆时具有较高可信度。最后,基于所发展的方法对比了由不同近场提取位置传播到地面的波形,研究了飞机向不同方向飞行时,"大气风"对地面声爆强度和地面影响域的影响。结果表明:对于类C25D标模构型,为了确保远场声爆预测结果具有较高精度,应取机身下方约3倍机身长度位置处的近场压强信号作为传播方程的输入;另外,"大气风"会影响地面声爆强度及地面影响域,在预测时有必要加以考虑。 相似文献
947.
948.
电探针保护气体的优选原则 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究强冲击波作用下不同气体对电探针保护能力的差异,通过化爆加载实验分别观察了氦气,氩气和甲烷气体在不同冲击波强度下电探针电路的导通现象,实验发现冲击波马赫数在7.5~12.1范围内,氦气和甲烷气体均能有效地保护电探针,而氩气环境下的电探针电路产生提前导通现象,并用一维流体动力学理论分别计算了在相同的初始条件和3~8km/s范围内的六种不同飞片速度下氦气,氩气和甲烷的冲击状态参数,通过对这些状态参数和相关物性的分析,提出了电探针保护气体的优选原则。 相似文献
949.
宇航电连接器材料选用和可靠性试验 总被引:2,自引:1,他引:1
阐述了宇航用电连接器,为经受真空,辐照,原子氧和温度交变等十分复杂的空间环境,对设计选料提出的质量要求。介绍了为验证设计所选材料能否经受住这些复杂苛严的空间环境条件,宇航用电连接器产品鉴定试验或周期试验时,需进行的高真空,臭氧暴露,抗辐照,水解稳定性,撞击,可燃性,气味和毒性(废气)等可靠性筛选试验要求。并对宇航电接连器发展提出了意见和建议。 相似文献
950.
介绍采用气电转换技术研制的多通道气动测量系统,用于汽车发动机曲轴自动线终检工序后效果良好。简述了系统的结构和原理以及软件流程。 相似文献