全文获取类型
收费全文 | 1114篇 |
免费 | 191篇 |
国内免费 | 114篇 |
专业分类
航空 | 788篇 |
航天技术 | 252篇 |
综合类 | 136篇 |
航天 | 243篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有1419条查询结果,搜索用时 453 毫秒
961.
962.
963.
圆筒纤维缠绕变张力神经网络动态控制 总被引:1,自引:0,他引:1
缠绕张力作为纤维缠绕成型中的关键影响因素,其波动直接影响缠绕精度和制品的性能。针对缠绕张力的动态变化,且保证制品等环向残余应力,提出神经网络动态控制缠绕变张力方法。考虑芯模变形影响,基于各向异性缠绕层弹性变形及各向同性内衬厚壁筒理论,给出外压作用下缠绕层的径向应力及环向应力;在弹性范围内采用应力叠加原理建立剩余张力与缠绕张力之间的解析算法。基于制品环向残余应力叠加特点,采用给定输出层权值的神经网络算法,通过误差反向传播及放大方法,对等环向残余应力制品纤维缠绕过程中的缠绕变张力进行动态更新。仿真与实验结果表明:该控制方法对纤维缠绕变张力起到动态优化作用,可以达到预期要求,且更符合实际缠绕过程。 相似文献
964.
传统的北斗接收机一般采用标量跟踪环,每个通道的卫星相互独立,在此
基础上,又发展起来了基于矢量跟踪的接收机,使每个通道的卫星跟踪不再相互独立。
提出的基于I、Q 信号观测的接收机跟踪环路,保留矢量跟踪的特点,并且采用EKF 作
为跟踪环路预处理滤波器,代替传统跟踪环路的鉴别器,可以在高动态的环境下对卫星
信号进行跟踪,提高环路的稳定性,从而可以有效地提高BDS/INS 深组合导航滤波器观
测量的估计精度。主要对高动态信号跟踪进行仿真,并与传统的标量跟踪方法和矢量跟
踪方法的跟踪能力进行比较。实验表明, 改进的矢量跟踪环能够在高动态的环境下运
行,比起传统环路有更小的跟踪误差。 相似文献
965.
966.
为了研究干扰对航空发动机系统的影响及提高控制系统抗干扰能力,采用基于模型的设计方法(MBD),建立一种大涵
道比齿轮传动涡扇发动机(GTF)部件级模型,并且针对发动机干扰来源,根据发生机理建立大气湍流干扰和功率提取干扰模型。
基于线性自抗扰控制(LADRC)方法设计了发动机转子转速控制器。在全数字仿真平台和硬件在环仿真平台上对发动机模型、干
扰模型以及控制算法进行了集成与验证。结果表明:发动机在面对这些类干扰时,LADRC控制器在转速等重要性能指标上的抗
扰能力比PID控制器提高20%以上。LADRC控制具有更好的鲁棒性和抗干扰能力,保证了发动机的平稳运行,为LADRC在实际
航空工程中的应用打下了良好的基础。 相似文献
967.
为研究弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的减振效果,建立了可更换不同参数弹性环的转子实验系统,开展了ERSFD的减振效果验证实验,并对实验结果进行了对比和分析。研究结果表明:ERSFD对转子具有较明显的减振作用。供油前后转子系统的各阶临界转速相对变化不超过4.63%,说明ERSFD的油膜不会明显改变转子系统模态。ERSFD的减振效果随着ERSFD的参数变化而变化,并且对转子不同阶模态,减振效果也不同。影响ERSFD减振效果的参数较多,需要进行ERSFD与转子系统的参数优化设计。 相似文献
968.
969.
本文开展了轻质化高可靠焊接飞轮轮体技术研究,首次设计了H型钢截面飞轮轮体.通过仿真分析,飞轮轮体整体结构强度满足设计要求,对飞轮轮体实现了最优化设计,质量降低12.9%,质惯比下降了15.6%.开展了飞轮真空钎焊技术研究,焊接接头最低剪切强度达到了136MPa,远优于激光焊接强度80MPa.振动试验后,飞轮扰动电流稳定... 相似文献
970.
采用色流实验与particle image velocimetry(PIV)测量相结合的方法,对单自由度扑翼模型所产生的脱落涡进行实验研究,得到以下结论:①在扑翼上扑或下扑的过程中,前后缘处产生连续的牛角形涡环,且脱落涡均存在展向运动.②翼翅表面脱落涡的交替产生,使得翼翅上下表面交替产生不对称分布的压力差.③研究对象产生升力的条件是攻角与来流速度均不为零.④扑翼上扑和下扑过程中,脱落涡环量最大值均出现在单行程的3/5处.⑤脱落涡环量与扑动速度成正比.⑥相比上扑过程,下扑过程中翼翅对流场做功更多,在一个扑动周期内,这多余的能量转换为扑翼升力. 相似文献