定时定点月面着陆全程轨道控制设计

针对定时定点月面着陆的目标要求,提出了全程轨道控制设计方法。进行了包括地月转移、近月制动、环月降轨和动力下降的全程轨道控制的分段设计和联合规划,实现在入轨轨道偏差条件下的定时定点月面着陆。分别构建了中途修正、近月制动、环月降轨三段轨道控制的规划变量和目标参数;根据轨道倾角建立了动力下降点与着陆点的匹配转换关系。设计了中途修正、近月制动、环月降轨、动力下降的全程轨道控制策略的联合规划。建立了着陆位置偏差与轨道倾角偏差、着陆时间偏差与轨道半长轴偏差的修正关系,修正设计了中途修正目标倾角和近月制动目标半长轴。仿真算例表明,在入轨偏差轨道条件下,保证了中途修正后的飞行轨道与标称轨道基本一致,实现了与标称状态基本一致的定时定点月面着陆。可应用于月球着陆、月球采样返回以及载人登月等实施月面定时定点着陆任务的轨道设计和控制实施。     

环月飞行器返回轨道设计与优化

针对传统月地返回轨道设计方法在从初始轨道直接转移的局限性,提出一种基于Lambert问题的月地转移轨道设计方法。该方法重新选取了轨道约束参数,并在笛卡尔坐标系下建立了返回轨道动力学模型,并基于该模型全面分析了返回轨道关于约束参数的变化特性。此外,针对带有约束条件的返回轨道优化设计问题,提出了快速收敛的函数构造法,并给出了有效的目标函数形式。以某一在轨环月飞行器的轨道参数作为初始轨道进行返回轨道计算,结果验证了所提出返回轨道设计方法以及函数构造法的有效性。     

数控加工中复杂轮廓环的等距干涉处理

复杂轮廓环的等距算法是ＣＡＤ／ＣＡＭ系统中重要的基本算法之一,该算法的完善与否决定着ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的基本性能,许多研究人员针对这个问题提出了一若干有益的解决方案,但这睦算法的结果并不是特别理想,本文针对数控加工中复杂轮廓环的等距问题,提出了一种有效的环原始等距,原始等距后的环的自交处理算法,其基本思想是对复杂累廓环经原始等距的过渡后形成的复杂网状环进行拓扑关系的规整和判断,从而生成正确的等距结     

V2500-5A发动机“ENG 1 FADEC;CHB HYD CNT UNIT/HC/EEC1”重复性故障分析

反推作为飞机发动机的一部分在降落时起到减速的作用,对缩短着陆滑行距离有着显著的效果,反推故障将对飞机性能和飞行安全造成一定的影响,了解反推系统的原理、构造和分析故障原因就显得非常重要。本文结合空客公司相关技术文件与实际维修经验,总结分析产生“ENG 1 FADEC; CHB HYD CNT UNIT/HC/EEC1”故障的原因,便于航线机务快速找到锁定故障的方法,有效排除故障。     

一起特殊的飞机减震支柱漏油故障分析

对一起特殊的波音737飞机前起落架减震支柱漏油故障进行深入分析,最终确定了导致故障的原因,并制定了相应的预防性措施,可为其他航空公司的此类维护工作提供借鉴。     

测量毫微秒脉冲大电流的罗氏环

本文对罗氏环的有关理论做了简单介绍,阐述了有关的设计知识与制作实践。这种罗氏环可用来测量高达百万安培量级的脉冲电流。本文研制的罗氏环有几个毫微秒的上升前沿,灵敏度约9.9×10~(-3)V/A,在强辐射环境与EMP环境下工作。     

有源箝位/复位技术在现代电源设计中的应用

有源箝位/复位技术是90年代中后期发展起来的一项开关电源新技术。这种新技术可使电源产品在更高的开关频率上把效率做得更高，而EMI/RFI却降低，器件应力可减小，从而使产品的性能指标、可靠性跃上一个新的台阶。本文介绍一种电信系统采用该技术研制了一种输入电压为(48VDC、输出电压为+5VDC、输出电流为12A的DC/DC变换器，其转换效率超过了90%，达到了世界先进水平。     

电流型并联开关稳压电源设计

给出并联开关稳压交换器的设计方法和公式，并分析说明电流型控制方式的优点，最后给出具体实例．