空管自动化系统飞行计划数据的价值发掘

<正>南京28所生产的NEWMEN 2000空管自动化系统输出的飞行计划数据是以IFPL、ICHG和IPLN电报的形式进行传输的,一直以来,这类电报特别是IFPL电报,包含着丰富而且实时的信息,却长期被人们所忽略。本文通过对一份IFPL电报的解析,逐步发掘这类电报所蕴含的丰富信息以及相关应用。     

航管楼设备搬迁中转报机系统零间断的实现

引言2008年9月,山西空管分局新航管楼土建部分全部实施完毕,管制大厅要搬迁,飞行报告室、气象预报室、航行情报室等运行单位都要搬迁,以腾空旧楼进行改造。因此所有的空管设备全部要从旧楼     

发往五角大楼的UFO电文

罗利空军基地的电报 1967年10月,从科罗拉多州的罗利空军基地向以美国五角大楼为首的全美主要空军机关发电文.一开头写着"最优先考虑",请求马上行动起来.     

ITI—2型电报接口功能介绍

本文介绍了ITI－2型电报接口的开发目的和主要功能，并针对各主要功能部分，介绍了其软硬件设计。     

论AFTN向ATN过渡的实施

一、概述在国际民航组织制定的全球新通信、导航、监视和空中交通管理的实施方案中（CNS／ATM），航空电信网（AT）是支持其实施的主要部分。而ATN又是一个由提供各种通信业务，以及支持ATM和其他航空业务应用的各种数据通信网络、子网络组成的集合体。从现用的系统向ATN过渡包括许多的方面，本文仪论述有关从现用的航空固定电报网（AFTN），即航空地面电报网络向ATN过渡中所采取的实施办法。为了保证空中交通管理业务的连续性和互操作性。作为实施ATN的总的原则，它是以国际民航所划分的各个不同的地区为基础来进行的。甚至在一…     

保证航班信息畅通需要规范管理

为了保障民航的安全生产,行业主管部门依据行业特征,制定了许多规范行业工作的规章、规则等。然而,在实际工作中,常常有这样的现象,那就是规章制度得不到坚持和落实,甚至走了样。譬如,笔者所接触的空中交通服务报告室工作中,由于方方面面的原因,在执行规章制度方面就存在这样的问题。空中交通服务报告室的主要职责是审查航空器的飞行预报及飞行计划,向有关管制室和飞行保障单位通报飞行预报和动态。但在实际运行过程中,常常出现以下情况:一是航班时刻表运行不够准确。每年两次换季,航班时刻表总存在一些批复而不执行的航班,在飞行前有关部门…     

基于正则表达式的飞行电报处理算法

根据飞行电报特点,利用分治算法分割电报后,使用正则表达式解析电报。并使用正则表达式对发送的电报进行纠错和对接收的电报进行容错处理。使电报处理系统格式规范,电报解析正确率高,减轻了管制人员手工输入数据和检查电报的负担,提高了工作效率。     

基于C/S结构的航行电报系统的实现

随着目前国内航空运输飞行流量的增大，保持空管系统与航运协调同步发展，保证飞行安全有序，使空管系统的综合保障能力进一步提高，将是空管系统战略发展要达到的主要目标。为了适应这一发展的需要，提高工作效率，逐步实现空管电报处理的自动化和飞行信息处理自动化。本文给出了一套稳定实用的民航电报系统的设计思路和实现方式，通过客户服务器模式实现了使用一条电报线路对于多个终端航行电报报文的存储转发，运用现有内部网资源节约了转报成本，提高了报文收发的稳定性。     

ITA2和IA5两种国际电报编码相互转换的方法

目前,在国际上通行的电报编码有ITA2和IA5两种电报编码。在电报处理终端和电报交换处理机（转报系统）中存在着ITA2和IA5两种电报编码的转换问题,本文用C＋＋语言描述了ITA2和IA5两种电报编码相互转换的方法。     

亚太区ATN实施协调工作组第三次会议及亚太区AMHS实施计划研讨会举行

AMHS实施计划研讨会和亚太区ATN实施协调工作组第三次会议(ATNICGWG3)于2008年1月21日至25日在泰国清迈举行。其中AMHS实施计划研讨会旨在对空中交通电报处理服务的实施问题交换意见,获取!