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961.
广义Digisonde漂移分析原理 总被引:2,自引:0,他引:2
本文给出一种广义Digisonde漂移分析,取消了DDA的假设限制,使Digisonde漂称测量能应用于更为复杂的运动形式,如电离层研究中的剪切、辐散或辐辏等运动形式。文中阐述了GDDA的原理并给出一些模拟实验结果。 相似文献
962.
电弧加热喷气发动机的新进展 总被引:2,自引:0,他引:2
电弧加热喷气发动机的新进展中科院空间科学与应用研究中心吴汉基电弧加热喷气发动机(以下简称Arcjet)的发展,卅多年来经历了从开展、中止、恢复、热点到应用这样一个历程。一、从中止到恢复由于用高温电弧加热气体可以获得比化学反应高得多的温度,早在50年代... 相似文献
963.
原子谱线参数的辨识方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在一种原子谱线参数测量的辨识方法基础上编了一套原子谱线参数辨识的标准软件。用此软件对纯氩和氩,氮混合非平衡电弧等离子体射流的原子谱线进行了处理,获得了射流的电子温度,气体平衡温度,电子和原子数密度。状态诊断表明:实验条件下的等离子体射流降中心点为LTE外非平衡效应是非常显著的。 相似文献
964.
考虑了地球附近的彗星、行星环、行星际介质等空间尘埃等离子体环境中尘埃颗粒的充电问题.应用典型的空间尘埃等离子体参数,计算了不同种类的尘埃颗粒,以及不同等离子体成分下等离子体中尘粒的平衡电势,得到了尘埃颗粒的平衡电势与尘埃等离子体成分、温度,及其他等离子体参数之间的相互关系. 相似文献
965.
966.
大功率无线电波与低电离层的相互作用 总被引:13,自引:3,他引:13
地面入射的大功率无线电波能加热电离层等离子体,引起电离层电子温度和密度的扰动,实现电离层的地面人工变态.本文中,着重考虑电波和电离层相互作用过程中的自吸收,构造一个自治的相互作用模型,在一定功率和频率的加热电波作用下,利用该模型计算了白天低电离层电子温度和由温度的变化而引起的电子密度的变化.计算结果表明,在白天低电离层,电波的自吸收在90km以下比较显著,而最大温度变化在70km高度上,大约增加了2倍.在α复合的假设下,电子密度变化幅度随高度的增加而减少,在70km处,大约增加55%、120km处则为4%左右. 相似文献
967.
本文利用图象分析的方法,将ISEE卫星的等离子体能谱图数值化,以便定量地分析ISEE卫星观测到的磁尾等离子体和磁场资料。以及研究磁尾中性片的纤维结构,对今后研究近地磁尾(22个地球半径以内)各种空间动力学机制,电流结构体系等问题都有很重要的利用价值。 相似文献
968.
氧等离子体对空间材料作用的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用制作的射频放电氧等离子体试验装置对单面镀铝Kapton、聚四氟乙烯、聚酯膜、聚酰亚胺、硅橡胶、碳纤维/环氧树脂复合材料、开芙拉,Ag、Cu、Al 箔及OSR(Optical Solar Reflector)等数种空间用材料作了耐氧等离子体性能试验,测量了材料试样在氧等离子体作用后的质量损失、表面电阻率、太阳吸收率α_s和红外辐射率ε等参量,并对试验结果及实用性等问题进行了分析讨论。 相似文献
969.
有限β等离子体中密度和磁场不均匀驱动的动理学Alfven波 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析有限β等离子体中的密度、磁场不均匀引起的漂移波不稳定性的基础上,剖析了漂移波不稳定性对动理学Alfven波激发的作用.动理学理论能正确地处理有限拉莫半径效应和波粒共振相互作用,本文根据带电粒子在电磁场中的运动特性,采用Vlasov方程描述离子运动,运用漂移动理学方程对电子运动进行描述.密度不均匀和磁场不均匀对产生漂移不稳定性的对比分析表明:在有限β等离子体中,密度不均匀比磁场不均匀更易激发漂移不稳定性,且密度不均匀激发漂移不稳定性中的能量转换和转移更为强烈.这种能量的转换为动理学Alfven波的激发提供了物理基础.所得数值解表明:动理学Alfven波在磁层中能广泛地被激发产生,特别是在磁层空间的极尖区、磁层顶和等离子体片边界层等具有明显的不均匀性区域中更容易被激发产生.本文的研究结果进一步表明动理学Alfven波对磁层空间中能量传输具有重要作用. 相似文献
970.
为了研究集气腔总压对电弧喷射推力器工作过程的影响,在分析其工作机理的基础上采用化学非平衡流动和稳态电磁流体电磁场模型对不同集气腔总压下推力器工作过程进行了数值模拟.流体力学方程组和电磁场方程考虑了多种流动机理及电磁场与高温电离气体的相互作用,化学动力学模型考虑了各种碰撞反应.采用二阶精度NND格式求解流体力学方程组,采用有限速率化学反应模型计算组分生成率,采用交替方向隐式(ADI)超松弛迭代法求解电磁场离散方程.给出了不同集气腔总压下推力器内部参数分布及其宏观性能.研究表明,集气腔总压对推力器工作过程具有多方面的影响,在保证电弧稳定的情况下,适当提高集气腔总压可同时提高比冲和推进效率. 相似文献