英国VICKERS泵泵芯结构及维修

本文介绍了英国VICKERS泵泵芯结构、工作原理及其修理工艺。     

支承结构参与振动对涡轮泵转子动特性的影响

针对采用弹性支承结构的高转速涡轮泵转子,建立了考虑支承结构参与振动的转子系统有限元模型,并对模型和计算方法的正确性进行了验证;以某涡轮泵转子为对象,采用三种不同的支承结构模型,计算分析了支承结构模型的差异,以及参与振动的支承结构质量对临界转速和模态振型的影响,并将临界转速计算和试验结果进行了对比分析。结果表明：支承结构的建模方法和参与振动的质量都对转子动特性有较大影响;支承结构参与振动会使转子支承动刚度相比静刚度明显降低,其中二阶临界转速下的动刚度相比静刚度降低达20.6%;考虑支承结构参振的转子动力学模型可将临界转速计算误差由8%降低至2%左右。     

飞机的油箱设置

一般的民航客机都有3个油箱,其中2个主油箱分布在左右大翼上,1个中央油箱在两个大翼的根部和机身相连处,可以相互倒油。3个油箱都有相应的燃油泵,并通过燃油管、单向活门等部件相连。另外在大翼的根部还有引射泵,用于充分利用油箱根部的死油。一些大型飞机的水平尾翼上还有配平油箱,它不直接参与飞机的用油,但可用来调整     

液体推进剂加注泵工况调节的节能分析

针对通用型液体推进剂加注泵需要及时调整工况点,并保持低能耗的工作状态的要求,以离心泵为例,对泵的不同工况调节方式进行了节能分析,验证了变频调节相比节流调节具有显著的节能效益.最后利用相似定律,通过数理推导得出用于变频节能分析的动力性能曲线解析式.需要注意的是,变频调节的实际节能效果因受一些外在因索的制约而小于理论情况下...     

水力活塞泵取样器的设计

本文介绍了水力活塞泵顶部和底部取样器的设计过程。其中对两种水力活塞泵取样器的结构特点和工作原理进行分析和论述。QYQ-Ⅰ型底部取样器具有结构简单、工作可靠的优点,已在辽河油田和华北油田广泛应用。     

迷宫螺旋泵和密封的数值分析

 对迷宫螺旋体内的流动提出了若干假定;建立了流动模型;简化了Navior-Stokes方程和连续方程。选用轴及套筒上两组斜交螺纹所围成的蜂窝状空间作为计算区。在计算区内截取两组沿螺纹方向的斜交截面,采用涡量流函数法求出截面上的平面流动解。根据两组截面交线上速度唯一的条件,用一组平面解的已知速度作为给定数据输给另一组平面求出其平面解。如此将两组平面解交替迭代,最后得到的收敛值即该区的空间流动解。将所有蜂窝体内的压力和流量综合起来,就得到迷宫螺旋体的泵特性和密封特性。     

空气涡轮在弹上的取气问题

以冲压发动机为动力的导弹,一般都采用冲压空气涡轮泵燃料供给系统。涡轮的工质直接来自冲压空空。在该系统中,涡轮在弹上的取气方法和取气部位是供油系统设计和导弹总体布局必须考虑的一个重要问题。取气的方法和部位不当,不仅影响供油规律和发动机的正常工作,而且影响导弹的气动性能。 空气涡轮在弹上的取气方法和取气位置,必须根据导弹的总体布局、供油系统的选择、以及控制系统的供油规律一起来考虑。本文根据我们的研制经验,以及国外有关资料,对空气涡轮的取气方法和弹上的取气位置,进行了综合和分析,提出了研中。必须考虑的问题和原则。     

泵压式液体火箭发动机故障监控研究中几个问题的考虑

从工程观点出发，提出了开展泵压式液体火箭发动机故障监控系统研制中面临的几个方面问题的考虑，包括监控参数的确定原则与方法，检测算法的综合考虑，微小泄漏的检测，硬件的可靠性保证措施等，对工程研制提供参考。     

涡轮泵故障检测系统

1引言随着可重复使用运载器(RLV)的出现与发展,要求涡轮泵具有较高的可重复使用率,因此,它的故障检测与状态监控工作也变得越来越重要[1]。马歇尔飞行中心(MSFC)和波音-加州坎诺加帕克(BCP)正在研究航天飞机主发动机(SSME)涡轮泵的先进实时振动监控系统(ARTVMS)[2]。我国也针对