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491.
对国外短周期涡轮实验技术的发展及其应用范围开拓的情况进行了综述和分析.比较了长短周期涡轮实验技术各自的优点和不足.近年来, 在发展高性能航空发动机的需求带动下, 短周期涡轮实验技术正在努力克服自身的薄弱环节, 力争达到长周期涡轮实验技术所能达到的性能测试精度.其发展目标是争取部分替代长周期涡轮实验, 由单纯机理性实验平台向部件性能研发平台扩展.同时, 作为重要的基础研究平台, 短周期涡轮实验台在机理研究领域也有所拓宽, 开始被应用于新设计理念的验证、CFD设计分析软件的校验等新的领域. 相似文献
492.
493.
VSPWorks是应用于多DSP并行系统的嵌入式实时操作系统,其先进的程序设计思想,大大简化了传统多DSP系统的软件开发模型,既保证了软件质量,也提高了开发效率.在详细介绍了虚拟单处理器模型和系统启动过程的基础上,讨论了应用程序开发过程,并举例介绍了网络连接文件的编写方法. 相似文献
494.
《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2007,25(3):F0003
颜敏,女,湖南永顺人,西安交通大学博士生,教授,现任郑州航空工业管理学院会计学系主任。1988年参加工作以来,先后荣获河南省优秀中青年骨干教师、郑州市五一劳动奖章、郑州市优秀青年教师、郑州航院“三育人先进个人”、郑州航院“优秀科技先进个人”、郑州航院科技管理先进个人等荣誉称号,2004年被确定为郑州航院校级重点学科——会计学科建设负责人,并被授予河南省教育厅学术技术带头人称号。 相似文献
495.
对航空侦察装备维护检测技术的发展进行了系统介绍,包括现行检测技术和仿真检测技术的设计方法、理念以及部分开发工具. 相似文献
496.
该文结合型号研制,介绍了数字化技术在新型高级教练机研制中的应用,总结了以CATIA三维几何系统为平台的产品设计思路和方法,为数字化技术在后续飞机型号研制中的应用积累了经验. 相似文献
497.
精密制造技术航空科技重点实验室成立3月7日,精密制造技术航空科技重点实验室在一航精密所正式挂牌。中国一航副总经理顾惠忠和集团公司科技发展部部长张聚恩共同为实验室揭牌。在揭牌仪式上,顾惠忠肯定了一航精密所以往做出的努力,希望他们把握机遇,解决历史遗留问题。随着国家和航空工业的发展,加快前进的步伐,认真做好“十一五”规划,及时总结经验,提高管理水平,抓紧人才队伍建设,出成果、出人才,为科技生产,为型号发展服务。新组建的精密制造技术航空科技重点实验室主要发展目标是要成为精密制造技术的自主创新研究基地,提高应用基础研… 相似文献
498.
三秦大地,春光明媚,阳光沐浴,绿树葱茏。4月23日,200多位中外嘉宾,在中国西安阎良飞机城见证了中国民用飞机发展史上壮观的一幕———中国一航“新舟”60飞机交付暨购机协议签字仪式以及支线飞机国际论坛,在这里隆重举行。此次活动包括中航技公司、一航西飞公司与津巴布韦航空公司履行两架“新舟”60飞机交接证书签字仪式;中航技公司与斐济航空公司签订“新舟60”飞机租赁合同、与厄立特里亚、刚果(布)航空公司分别签订“新舟”60飞机购机意向;进行“新舟”60飞机飞行表演;召开支线飞机国际论坛等。来自非洲、亚洲、美大地区的15个国家主管… 相似文献
499.
轻金属材料结构制造中的搅拌摩擦焊技术与焊接变形控制(下) 总被引:2,自引:0,他引:2
五、轻金属结构制造中的焊接变形控制在轻金属薄壁结构的焊接制造中,板壳构件失稳翘曲变形比其他形式的焊接变形更为严重。尤其是飞行器结构一般多选用厚度不大于4m m的金属板材,如带筋壁板、燃料贮箱等。如图14所示,当板件的厚度小于4m m时,则焊接残余应力所引发的失稳翘曲变形必然会突现,这是因为板件失稳翘曲的临界压应力值陡然降低的结果。北京航空制造工程研究所近20年来着手研究开发了轻金属板壳结构的低应力无变形焊接方法熏其机理属于在焊接过程中主动控制热应变的产生和发展,用预置温度场的全截面热拉伸效应或是用热源-热沉的局域… 相似文献
500.
深空测控通信技术发展趋势分析 总被引:5,自引:0,他引:5
为满足21世纪我国深空探测任务的需要,参考国外深空测控通信系统的先进技术,归纳和总结了未来相关技术发展的7个趋势,为我国深空测控通信技术的发展提供一些参考。 相似文献