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911.
培养高质量人才是高校的历史使命,认清高校竞争环境,转变教育观念,调动教师与学生的积极性,培养高质量人才成为高校生存与发展的关键。  相似文献   
912.
将科技人才成长环境分成外部环境和内部环境两个部分,以及一般环境和具体环境两个层次,提出了成长环境对科技人才成长的作用方式及其影响。在环境管理方面,提出了环境激励和环境管理的涵义、人才成长及流动环境激励的基本模式、科技人才成长环境管理十大设计原则等。初步提出了科技人才成长环境系统优化概念。  相似文献   
913.
在UNLX操作系统下开发软件,开发过程中容易出现版本管理的混乱,为解决此问题,应充分利用系统提供的RCS或SCCS工具,结合shell程序,充分发挥版本管理的作用。  相似文献   
914.
从标准化管理面临的问题出发,分析了现代企业标准化管理的特征,提出了基于单元化的标准化对策,阐述了基于产品特征和研制分工模式的标准体系的建立方法、基于实例和数据的标准制定方法、基于业务流程的标准化实施监督与反馈方法,可为企业标准化管理进行标准体系构建、标准制定、标准实施监督与反馈等工作提供参考和指导.  相似文献   
915.
柴雨丰 《国际航空》2011,(8):18-18,20
载运率是航空业内一项重要的生产效率指标。加强载运率管理,分析客机载运率计算过程中的失真因素,采用替代指标弥补载运率的缺陷,是客观评价实际经营成效,也是管理挖潜的重要手段。  相似文献   
916.
探讨了军民融合式发展形势下加强中小型航空企业质量管理的重要性,分析了当前中小型航空企业质量管理工作的特色和优势,战略转型期中小型航空企业质量管理工作面临的问题和劣势,提出了关于军民融合式发展形势下加强中小型航空企业质量管理的几点思考和建议.  相似文献   
917.
918.
《航空港》2011,(10):42-43
小贴士Ⅲ怎样挤出公司差旅费中的"水分"?差旅费是企业第二大可控成本,所以一直以来,自负盈亏的中小企业老板都很重视差旅成本的节省。例如,老王最近在自己的公司实施"差旅管理"——公司财务说,去年公司全部差旅支付50万元人民币。今年现金流紧张,所以老王直接大笔一挥,相关预算减少  相似文献   
919.
中国民航经历了近半个世纪、特别是最近20年的发展,已经成为部门齐全、分工合作、基本按市场经济运作的“大民航”行业。随着民航体制改革的深入,关于民航价格问题的理论和实践越来越成为民航总局、航空公司、机场等民航内部人士及社会各界共同关心的问题。例如航空公司的票价能否像发达国家那样随便“打折”?已经企业化了的机场可否自行制订标准向航空公司收取起降费和旅客过港费?政府是否还应对某些企业(包括航空公司、机场公司、航管部门等)的收费项目和收费水平进行监督管理?等等。显然,只有明确中国民航价格体系的构成及其管理…  相似文献   
920.
地理信息系统在民航中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
GeographicationSystem’sApplicationinAirTransportIndustry一、概述随着民用航空事业的发展,空中交通管理变得越来越复杂,建立现代化的民航信息管理系统势在必行。而民航的很多信息与地理信息密不可分,例如空管系统绝大多数的数据与地理要素相关,包括飞机的实时位置、各种雷达方位数据,机场的地理坐标、绝对高度值,飞行航线,某一地区的气象信息,民航台的分布,飞行禁区的分布等。管制员需对上述数据进行分析处理,获取各种信息。因此,地理信息系统是民航信息管理系统中不可缺少的一部分,本文拟就地理信息系统在民航中的具体…  相似文献   
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