无缝隙服务：航空公司服务新境界

服务永无止境。在众多服务性行 业中，航空公司业往往代表着 最高的服务水平。为了在残酷的竞争环境中生存和发展，航空公司在服务方面不断推陈出新、引导全球高档服务的新潮流。近年来，“无缝隙服务（ＳｅａｍｌｅｓｓＳｅｒｖｉｃｅ）”成为世界上一些大型航空公司或全球性航空公司联盟对外宣传的时髦语汇；从２０００年开始，我国大陆航空公司中也有数家开始引入“无缝隙服务”的概念。 如何理解“无缝隙服务” “无缝隙服务”的定义处于不断的发展之中。我们从航空公司的实物宣传品（如常旅客计划介绍）和航空公司的网站上都可以发现，…     

移动电子商务的发展与支持技术研究

本文对移动电子商务中涉及的热点问题进行了论述；研究了移动电子商务的底层－－无线网络，介绍了蓝牙技术、通用分组无线业务和移动IP技术；阐明了无线应用协议WAP的原理和体系结构，针对移动设备的安全技术和移动电子商务的应用领域，讨论了移动电子商务的发展前景。     

电子商务网络中快速搜索最短路由的一种简易方法

介绍了电子商务网络的功能和特点,随后论述了最短路由在电子商务网络中的重要作用及搜索最短路由的重要意义,最后,作者结合电子商务运作的实际需要和最短路由搜索方法的特点,提出了电子商务网络中最短路由快速搜索的简易方法。     

航空货运转型何处去?

<正>延续2008年金融危机的影响,以及欧洲主权债务危机的压力,2012年的航空货运可谓"全军覆没"。虽然,近几年我国电子商务蓬勃发展,但传统航空货运需求仍然不足,2013年的上半年,仍然未能释放"乐观的信号"。相反,全球经济依然在苦苦挣扎,我国经济增速也明显放缓,外贸进出口数据尽显疲态,燃油价格却仍然高位徘徊。面对如此困境,一些传统航空货运公司纷纷将目光瞄向了以电子商务为基础的航空快递业务,由此开始了整合转型的自我救赎之路。然而,传统航空货运模式转型电子商务的快递模式,并非一路坦途。况且,电子商务快递物流,需要"无盲区配送",其投资的规模与网络的密集与深入,也是     

电商时代航空货运的变革与发展

2013年,虽然航空货运市场有回暖的迹象,但大多数公司对其航空货运板块的扭亏仍不乐观。从全球来看,传统的航空货运经营越来越困难,基本上陷入十年九亏的局面,货运业务处于整个物流供应链业务微笑曲线的最底端,投入最大,利润率最低。相反,虽然目前全球航空货运不景气,但从事从天空到地面门到门快递业务的联邦快递、UPS等依然取得了较为稳定的盈利,而且运送的多为高附加值物品。两家中外合资货航的破产清算翡翠航空:2004年10月,翡翠航空由深航与汉莎货运以及德国投资与开发有限公司共同投资成立,2011年12月31日开始,翡翠航空逐渐收缩运营范围,2012年年初宣布全面停航。2012年6月5日,翡翠国际货运航空有限责任公司宣布,翡翠集团与友和道通集团的重组努力宣告失败,包括深圳航空有限责任公司、汉莎货运在内的合资各方已决定关闭该公司。德国汉莎集团旗下汉莎货运公司将退出中国航空货运市场。银河航空:2007年7月,银河航空     

助力民航信息化

一、航空分销市场呈现新格局 机票分销市场以携程为代表的OTA（在线旅游服务代理商）迅速崛起，逐渐改变了航空分销市场格局，机票分销市场行业集中度逐步提高。同时，互联网与电子商务技术的发展，使得旅客获得产品与价格的信息越来越透明，同质化的低价营销策略已经不足以确保上游产品供应商建立自己的竞争优势。这预示着，中国航空客运销售代理业未来具有以下发展趋势：     

山寨成航空业电子商务成长困扰

电子商务近年来发展的速度让人惊叹。以电子客票为产品的航空业一直被认为是最适合电子商务发展的行业之一。在互联网极速发展的推动下,航空业电子商务发展势头被各界看好,然而,互联网是一把双刃剑,它在为商家和消费者提供突破时空界限、低成本交易的开放平台的同时,也给航空业电子商务发展进程来带一些困扰。根据中国电子商务研究中心发     

长尾理论在航空公司网络营销中的应用

在电子商务日益发展的今天,航空公司传统的点对点航线运营模式已经不再适应网络营销发展的需要。本文以长尾理论为出发点,首先阐述了当前航空公司网络营销中的典型长尾现象以及长尾优势,然后从航线网络、运价、渠道、互联网销售等方面详细阐述了航空公司如何在网络营销中发挥长尾优势,增加销售机会,提高收益。     

中国物流行业上市公司电子商务应用水平研究

选取中国物流行业中的57家上市公司，就物流行业企业电子商务采纳水平进行实证研究。通过探索性因子分析，将企业电子商务采纳水平划分为电子交易、信息与服务、安全与隐私和交流与互动四个层次。研究发现，中国物流行业上市公司电子商务采纳水平整体较低，企业间电子商务发展水平存在显著性差异。