《电力电子技术》课程思政教学改革探索与实践

“新工科”与“课程思政”的实施,主要目的是培养德才兼备的新时代工程技术人才。文章在《电力电子技术》课程教学中,进行了改革探索与实践,从完善课程教学目标、优化教学内容、理论与实践教学改革、课程考核评价等方面开展分析和提出改革措施,将“课程思政”与“新工科”融入课程教学全过程,实现价值引领、知识与能力多方位提升。     

中国与尼日利亚签署1．7亿美元建设项目合同

据中国航天网报道,2013年7月11日,中国航天科技集团公司所属中国长城工业集团有限公司与尼日利亚科技部所属尼日利亚科学与工程基础设施局,签署了1．7亿美元建设项目合同。该项目主要包括：在尼日利亚建设三条自动化配电和电力变压器生产线、一个国家级高压电力设备检测实验室和建设首个太阳能电池片生产线。这些项目均是首次在尼日利亚及非洲周边地区建设的相应电力设备配套生产和检测设施,弥补了非洲地区电力设备发展的空白。此次合作也是中国航天在成功实现商业卫星发射及载人航天之后,利用航天溢出效应,成功开拓非洲国家市场,承建海外基础设施工程的成功典范。     

双绕组异步发电机励磁控制的优化

定子双绕组异步发电机控制绕组接励磁调节器,只提供发电机励磁无功功率。在风力发电、飞机发电等系统中,转速变化范围较宽,控制绕组无功变换器的容量最小有助于降低系统的成本,功率绕组励磁电容的大小直接影响着控制绕组的无功容量。文章研究了变速变载运行时励磁电容的取值对于控制绕组无功容量的影响规律,对电机参数的影响作了分析。     

一种面向电力终端的北斗定位模块研究

基于电力系统对卫星导航定位的自主安全性要求,研究用于电力终端的北斗定位技术,设计了一款用于电力行业终端的北斗定位导航模块,主要包括模块的模拟前端设计、数字信号处理及分析,重点对低功耗小型化设计、提高接收灵敏度设计等进行研究,并对所设计的北斗模块实物进行了实际测试和分析,成果已开始在电力行业试点应用。     

涡轮电力分布式推进设计参数优化选择分析

为研究涡轮电力分布式推进系统（Turbo-electric Distributed Propulsion system简称TeDP）设计参数的选择，基于部件法对整个TeDP系统建立设计点性能计算模型，推导了TeDP的有效功在涡轴尾喷管和风扇系统间的最佳分配关系。在此基础上，以ECO-150-300客机作为应用对象，采用差分进化算法，以设计巡航点的耗油率作为优化目标，对TeDP的循环参数进行优化选择；然后对优化后的循环参数进行分析，并将优化结果与大涵道比涡扇发动机作对比。结果表明，优化后的巡航耗油率比原系统下降了7.68%；存在最佳风扇设计压比使风扇涵道效率最高，最佳设计压比与涵道的总压损失有关；TeDP系统的耗油率对电部件传输效率、自由涡轮效率和风扇绝热效率最为敏感，当效率分别降低1.0%时，耗油率分别上升1.0%,0.94%和0.85%；与涵道比为20的齿轮传动涡扇发动机相比，当电部件传输效率大于0.95时，TeDP才显现经济优势，当电部件传输效率接近1时，TeDP耗油率下降了5.40%。