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381.
382.
KAIEN 《世界航空航天博览》2004,(10):66-69
1901年一位年轻的意大利人马科尼成功地将无线电信号传过大西洋,首开无经电通信的先河。自此之后,真有近实时(Near-reat Time)资讯传输能力的无线电就开始迅速蓬勃发展,在建构远距离全球通信上扮演了极为重要的角色。和传统的有线电相较之下,无线电不需要建构笨重又复杂的基础设施,无线电台本身又极具机动性,只要通信双方在同一个波段上就可以在极短的时间内完成通联。 相似文献
383.
一、自动转报系统的现状中国民航自动转报网是根据国际民用航空组织(ICAO)航空固定电信网(AFTN)和国际航空电信协会(SITA)通信网的相关标准建设的。中国民航自动转报网已有大、中、小型自动转报机近百套,各类电报自动处理系统和电报终端2000余套,网络服务覆盖境内所有民用和军民合用机场。 相似文献
384.
国家广电总局科技委副主任杜百川称,北京、上海、青岛、天津、秦皇岛、沈阳6个奥运会项目承办城市将制定基于国标DMBT的地面数字电视传输方案,2008年6个城市将全面提供地面数字电视服务。中国将在今年9、10月间发射由欧洲阿尔卡特公司制造的第2颗数字电视直播的巾星-9卫星,来替代去年发射失败的鑫诺-2卫星。 相似文献
385.
简述了邻频传输技术发展的必然性及其技术要求,对邻频传输系统的重要设备-邻频前端的设计技术者了较为详细的讨论。 相似文献
386.
引言民航卫星通信网络自投入使用以来,一直承担着空管通信业务备份传输和应急保障任务,并在光缆中断、自然灾害、突发事件等情况下发挥着重要的作用。但是,由于C波段卫星网设备老化严重,其所使用的鑫诺一号也将于今年7月因寿命到期而正式 相似文献
387.
引言随着民航事业的不断发展,航班量日益增多,航路间隔日益缩短,空管安全对设备的依赖性越来越高,要确保空管设备的正常运行,稳定可靠的传输系统至关重要。由于光纤通信具有容量大、传送信息质量高、传输距离远、性能稳定、防电磁干扰、抗腐蚀能力强等优点,在空管行业得到了广泛应 相似文献
388.
多电发动机控制系统十分复杂,需要采用分布式控制。分布式结构易于从部件级到子系统级再到系统级进行试验,同时大多数试验可通过仿真程序同步进行。基于某型发动机技术平台的分布式控制系统总体方案,在保留原平台的控制功能和控制规律基本不变的情况下,按多电发动机控制要求,大量采用电介质替代燃油介质实现控制功能,并按分布式控制方式进行系统总体方案设计。重点验证了新增控制功能、新原理控制元件和控制方法以及分布式控制总体运行模式,使其能在现有发动机平台上进行多电发动机分布式控制关键技术验证。 相似文献
389.
航天着陆试验场需要进行控制指令、回令、测量数据、音视频信息的传输。设计双冗余传输网络,在层次结构上分为接入层和核心层,各层部署互为热备份的冗余网络设备,各层之间通过冗余路径连接,从而消除由单点故障引起的通信中断;根据不同类型的接入主机,划分不同的虚拟子网(VLAN),在链路层隔离不同种类信息的互扰,同时有效阻止广播风暴;在传输层采用IP交换机制,实现不同VLAN之间的信息交换。对于控制指令与回令,采用具有可靠保证的TCP协议进行传输;对于大量的测量数据和音视频信息,采用快捷的UDP组播协议进行传输。实践证明,网络传输系统完全能够满足试验场各类信息的安全、可靠、实时传输。 相似文献
390.
6年的时间过去了,文中所提到的两种资料的新形式,即光盘资料和网络传输资料,在我们这里现已成为现实。至此,在近10年的资料管理中,我亲眼目睹了从传统的纸质资料到光盘资料,再到网络传输资料三代资料形式的演变,亲身感受到了资料形式的改进给我们资料的获取和管理带来的巨大变化。 相似文献