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361.
在对GPS定位系统进行定位精度评定的试验工作中,转盘试验是一个重要的试验内容。在试验中,根据传统误差理论求取误差时,发现了误差丢失的问题。通过对丢失误差的分析,讨论了丢失误差的出处,建立了一个实用的误差模型,实践证明该误差模型准确、可靠。 相似文献
362.
按照适航要求,需要对风车载荷下民用喷气运输飞机结构强度进行评定。首先从静强度、疲劳强度、损伤容限的角度,介绍风车载荷下飞机结构强度的评定方法。以已经获得适航认可的分析方法为基础,根据各方法的特点,结合风车载荷情况的特点,进行合理改进,形成适用于风车载荷下飞机结构强度的评定方法。其次从基本剖面形式、修正参数、结构动力学建模方法、评定部位的筛选标准、评定结果的判据等方面进行介绍,并展示该评定方法的优点。最后简要说明其在型号上的应用情况及适航审查要求及结果,并提出该评定方法的改进建议。 相似文献
363.
本文依据在二等标准铂铑10-铂热电偶能力验证中多个实验室提供的数据,给出了一种简便易行的实验室间热电偶校准能力评定的方法。 相似文献
364.
应用AHP层次分析法以预报员综合能力评定为目标,天气会商、天气图分析、TAF全要素预报、重要要素临界成功指数、趋势预报、预警警报等工作质量为准则,若干名值班预报员为决策对象,构建层次分析结构模型.通过计算各层次单排序和所有层次总排序,得到预报员能力综合评定的排名.同时,在运用AHP层次分析法的过程中,应力图克服和化解准... 相似文献
365.
366.
阐述了我国无损检测技术领域应用信息技术的重要性,分析了信息技术与无损检测技术发展的联系,探讨了无损检测技术领域应用信息技术的必要性、可能性和可行性,并对今后无损检测技术发展应用信息技术提出了几点建议。 相似文献
367.
368.
纵向静稳定性试飞属于飞行试验科目中的经典科目,依据CCAR25部要求,传统民用运输机执行此科目时主要考察飞机改变速度所需的杆力方向、杆力-速度平衡曲线以及操纵结束后飞机速度的恢复能力。但对于具有纵向中立静稳定性设计特点的全电传飞机,传统的适航条款和试飞方法都已不再适用。在咨询通告AC25 7C和某型飞机专用条件的基础上,给出了使用操纵品质等级评定方法(HQRM)来开展纵向静稳定性试飞的基本方法和判据要求。 相似文献
369.
对传统舰炮射击精度评定方法的原理过程进行了描述,分析了其不足之处.引进了“序贯截尾检验法”的基本概念及其工程应用的基本思路,按此思路论证近程反导舰炮武器系统拦截“飞鱼”类反舰导弹试验方案,设计了拦截“FFY-1”拖靶试验方案,达到了既检验指标又减少试验次数的目的 相似文献
370.
针对传统基于接触印痕检验的直齿锥齿轮齿形误差检测方法存在的难以定量描述几何误差、量值溯源性差等缺点,提出一种基于电子展成原理的直齿锥齿轮齿形误差测量与评定方法,首先建立了直齿锥齿轮的理论齿形及齿形误差测量的数学模型,然后在基于全闭环交流伺服控制系统的齿轮测量中心上,控制传感器测头在空间扫描形成直齿锥齿轮的理论齿形曲线,依据连续扫描过程中的传感器读数对直齿锥齿轮的齿形误差进行测量与评定。结果表明,该方法可在现有CNC齿轮测量中心上实现直齿锥齿轮齿形误差的自动测量与评定,具有测量效率与自动化程度高、量值溯源性好等显著优点。 相似文献