PCM-1多道生理遥测仪

本文简要地介绍系统设计特点、系统的纽成及工作原理、最后还简单地介绍本机的主要技术性能及初步使用情况。本机采用 PCM-△PSK-FM 调制方式,根据测量信号特点,设有主、副、次三种交换子。为了提高温度测量的精度,系统中采用两套 A/D 转换器。即主、副交换子输出信号经放大后由8位 A/D 转换器转换,而温度信号由10位 A/D 转换嚣来转换。同对,为了使在比较宽的温度测量范围内仍然保持较高的测量精度,系统中设有量程自动转换电路。此外,将噪声与△PSK 信号线性相加后对载频调频,实现噪声与生理参数同时遥测。     

EUROCONTROL追求卓越之路——欧洲空管质量管理介绍

引言欧洲航行安全组织(EUROCONTROL)将卓越一词定义为在组织管理和目标实现过程中的出色实践。追求卓越,意味着组织持续改进,实现更高的目标、不断激励员工、持续满足相关方的要求、勇于挑战现状、积极采     

Bayes修正幂验前方法在制导精度评定中的应用

如何合理有效的利用验前信息,是小子样评定中的关键问题。针对导弹制导精度评 定,引入 修正幂验前分布控制验前信息对验后估计的影响,详细推导了Bayes修正幂验前下的制导精 度评定中兴趣参数的验后密度函数。通过对参数验后估计的分析,该方法能够有效避免验前 信息“淹没”现场信息的情况,而幂参数通过验后边缘分布得到。通过对验后估计平均平方 误差（MSE）的分析,给出了验前信息利用的一些基本原则,为工程应用提供了指导。〖JP 〗     

军用飞机结构使用寿命研究概述

使用寿命是军用飞机的重要性能指标,而飞机结构的使用寿命是决定飞机使用寿命的基础。文章对飞机结构的寿命体系进行了介绍并探讨了影响飞机结构使用寿命的因素,对目前国内外研究现状进行了回顾,对管理飞机寿命的日历寿命体系评定技术进行了分析,在此基础上指出后续研究中应重点解决的几个关键问题。     

一种旋转扭矩校准装置的测量不确定度评定

针对旋转扭矩校准问题,研制丁-种旋转扭矩校淮装置,并基于该装置建立了旋转扭矩测量模型,详细分析了彫响旋转扭知测量不确定度的因素,深人介绍了各不确定度分量的评定方法,为最终建立旋转扭矩校准规范奠定了基础。     

批生产及翻修发动机稳定性检查方法的研究

在国内外发动机稳定性评定技术的基础上,分析研究了发动机的可用稳定裕度应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和。其中包括批生产和翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。基于这种认识,参照第三代发动机的使用实践,提出了批生产试力和翻修后发动机试车的失速边界的验收方法。即在畸变条件下发动机在稳定工况及遭遇加速“bodie”加速操作时检查稳定性的方法和验收难则。此外也提出了控制发动机试车质量的技术途径。     

航空发动机稳定性评定试验装置的选择

航空燃气涡轮发动机稳定必理规范当代飞机／发动机设计的一项极其重要的标准，是发动机的设计体系中的一个很重要的环节。通过总结国内外进气道－发动机匹配试验研究所用的几种进气道畸变流场试验装置的性能和使用经验，根据我国使用的发动机畸变试验装置，提出了航空发动机的稳定性评定试验装置选择的建议。     

多齿分度台标准装置的测量不确定度评定

分析了多齿分度台作为角度标准测量多面棱体的误差来源，从测量方式出发，建立数学模型，对标准不确定度和扩展不确定度进行评定，且给出了评定的自由度。     

直升机主桨毂复合材料星形件疲劳研究

直11型机主桨毂星形件是典型的复合材料层合板结构,在复杂的疲劳载荷环境下,有可能出现几种不同形式破坏模式,如:分层破坏和纤维断裂,忽略任何一种可能出现的破坏模式都将可能给飞行带来安全隐患。理想的试验是有限的试验件能得到所有的破坏模式的结果。本文较完整地总结和介绍了直11型机和“海豚”的复合材料星形件疲劳试验及试验结果,较详细地分析了各种破坏模式的形成机理和挥摆载荷比对破坏模式出现率的影响,认为疲劳试验载荷的挥摆载荷比不应仅仅根据实际飞行时载荷状况,主要应根据星形件结构性能来确定。