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251.
252.
飞机发动机零部件结构完整性的概率R6评定 总被引:1,自引:0,他引:1
从飞机发动机零部件的结构完整性问题出发,以概率 R6结构完整性评定为重点论述了结构完整性评定方法。结果表明 :运用概率 R6评定方法不仅能较准确地描述评定对象的结构完整性状态,而且可以定量地分析不同参数对结构完整性的影响,并据此制定出切实可行的结构完整性保障措施。同时针对飞机发动机零部件结构完整性评定中应着重解决的问题阐述了作者的观点 相似文献
253.
介绍了航空发动机防喘系统的类型,组织原理以及系统的有效性评定准则,分析了扩称装置(发动机调节机构)对发动机稳定裕度的影响。在防喘系统的应用中,扩稳装置的选择将直接影响发动机防喘系统的有效性。 相似文献
254.
针对使用主观量表评估飞行员工作负荷易受主观因素干扰的问题,将飞行员工作负荷评估试验划分成连续的15 s时间窗口,基于时间窗口内的客观绩效和生理数据,建立飞行员工作负荷评估模型。使用插值、去均值、归一化等方法预处理数据后,再将生理数据变化量作为工作负荷的特征维度,并基于生理数据变化量改进KNN算法,对工作负荷进行分类。通过引入生理数据变化量作为工作负荷的特征维度,优化分类模型的数据结构后,各传统分类算法的测试集F1分数均得到提高;使用生理数据变化量改进KNN算法后,高负荷数据分类准确率达到71%,总体准确率能达到88.5%;相比于传统KNN算法,高负荷数据分类准确率提升36.5%,总体准确率提升6.3%。 相似文献
255.
256.
在建立了形位公差标准之后 ,凸轮的评定究竟应采用什么公差标准 ,在认识上是不统一的 ,有的认为 ,即使在有了形位公差概念之后 ,亦应采用尺寸公差 ,有的认为应采用轮廓度公差 ,笔者认为应采用跳动公差概念控制方法 ,并希望此论点能引起共鸣。 相似文献
257.
简要介绍了民用飞机声学设计与评定技术及其相关标准在国内外的发展概况和现状,分析了民机噪声控制和限定等关键技术,并以此为基础提出了建立民机声学设计与评定标准族的建议。 相似文献
258.
在推进剂储罐服役期内,准确地对裂纹缺陷进行分析,掌握储罐存在裂纹缺陷情况下的可靠状态,既可保证发射场的安全,亦可有效避免不必要的恐慌,为应急预案的制定提供参考。基于区间理论与失效评定图理论,提出一种非概率失效评定图(NFAD)可靠性分析方法。有效解决了工程实际中难以准确获得失效评定点与失效评定曲线情况下,推进剂储罐裂纹缺陷的可靠性分析问题。结合实例参数对所提方法进行验证,结果表明:无需精确失效评定图与失效评定曲线,所提方法可对储罐裂纹缺陷的任意状态进行分析,并可以充分考虑分析中的不确定性,将传统失效评定图方法失效或可靠的二元逻辑状态细化为3种情况,可靠性指标为0表示失效状态,可靠性指标大于0小于1表示可靠度,可靠性指标大于等于1表示安全裕度。 相似文献
259.