军用航空动力采购的激励与约束机制研究

军用航空动力采购是军用飞机获取动力的根本方式。在对军用航空动力采购现存机制分析的基础上,为从根本上提高发动机效用,就如何建立激励与约束机制,从建立机制的突破点、采购的委托代理模型、机制设计原则、机制设计方式等角度进行了研究。      

民航安全文化起源与发生机制

CCA新中国民航安全文化与新中国民航相伴而生、相伴而行。对我国民航安全文化的起源与发生机制进行研究,更好地把握民航安全文化建设的脉络与规律,对民航安全文化建设大有裨益。一、新中国民航安全文化的起源与萌发新中国民航于1949年11月2日成立后,伴随着民航安全生产的启航,民航安全文化起源并萌发。新中国民航成立初始,底子薄,设备紧缺,物质条件很差,"两航"起义提供了几架活塞式螺旋桨飞机,旧中国遗留下几个设施简陋的机场,欧美国家的经济封锁导致飞机零配件缺乏、油料供给不足,机务维护、交通管制条件也很差。面对落后的物质条件,新中国民航正视困难的客观条件,充分发挥主观可能,在力所能及的情况下,不断加强安全生产的基础设施建设,改善安全工作的物质条件,民航安全物质文化由此发端。     

纤维金属层板的静力学性能测试与预测模型

为研究纤维金属层板(FML)的非线性变形行为和损伤机制,对GLARE2-2/1、GLARE2-3/2、GLARE3-2/1、GLARE3-3/2、GLARE6-2/1和GLARE6-3/2层板进行了静力拉伸测试,同时采用数字图像相关(DIC)技术观测了GLARE2-3/2、GLARE3-3/2和GLARE6-3/2试样的全场应变,基于修正的经典层板理论建立了考虑金属层塑性和预浸料层损伤的理论本构模型,模拟预测了GLARE层板的轴向弹性模量、断裂强度和应力-应变曲线,与测试结果进行了对比分析。对经历载荷作用的试样,采用腐蚀去层的方法研究了内部预浸料层的损伤。结果显示:铺层增加后受损伤预浸料层的性能退化更多,采用DIC技术能够有效检测静力拉伸载荷下GLARE试样内预浸料层的损伤,理论模型方法能够很好地模拟GLARE试样的静力拉伸试验过程。     

调整知识结构 优化教学内容

在市场经济形势下，教育既具有商品属性但又不能商品化，学校的教育必须遵循教育规律，必须紧紧围绕提高教学质量这一主题为调整知识结构，优化教学内容。     

建立军工企业与国产机床行业长效合作机制——访机床工具工业协会行业发展部主任陈炎麟

陈炎麟:教授级高工,中国机床工具工业协会行业发展部主任历任北京第三机床厂设计员、设计科长、副总工程师、总工程师。长期从事机床设计及研制工作,参与主持设计有数控研磨机、加工中心、装配生产线、柔性加工单元等具有国内领先水平的机床产品。有多项成果获部级、市级科技进步奖和优秀新产品奖。曾被授予北京市优秀科技领导干部一、二等奖,国家级特贴专家。现任中国机床工具工业协会行业发展部主任,负责行业管理工作。     

关于企业实施信息化项目的几点思考

针对企业在信息化项目实施过程中存在的问题，深入研究，缜密思考，指出组织领导、管理水平、数据运用及实施时机是项目成败之关键；若企业不能解决自身问题，而过分依靠IT公司，信息化项目的实施将难度很大，周期亦会拖长。     

团结奋斗开拓创新建设制造强国

制造业关系着国家的兴亡,中国已跻身于制造大国之列,但要成为一个真正的"制造强国",必须注重技术创新,切实提高技术开发和集成创新能力,不断增强装备制造能力,并建立起适合国情的发展战略和机制.     

基于双重注意力机制及S-BiGAN的机电设备故障诊断

标签样本少条件下机电设备的准确故障诊断对于提高复杂机电设备的健康管理能力具有重要意义。针对标签样本少条件下难以建立准确故障诊断模型的问题,在半监督生成对抗网络的基础上,将注意力模块引入生成对抗网络,并利用格拉姆角场将一维数据转换为二维图像;结合双向生成对抗网络特点,提出一种基于双重注意力机制的半监督双向生成对抗网络（S-BIGAN）机电设备故障诊断模型,以轴承数据为例进行验证。结果表明：与CNN-SVM、SGAN 等算法相比,本文提出的模型能够提高样本生成质量和故障分类特征,有效解决标签样本少情况下的故障诊断问题,极大地提高了故障诊断准确率。     

会计人员职业道德自律机制建设刍议

目的 加强会计人员职业道德观念和自律性，提高其自身素质。方法 通过切实有效的教育措施，提高会计人员综合素质；建立完善的法律体系和制约机制；实行财务公开，提高透明度和群众监督机制。结果 提高素质、法律体系、群众监智是会计人员职业道德自律机制建设的有效保证。结论 会计人员只有严格自律构筑起坚强有力的职业道德防线，才能有效地防止腐败，为建设小康社会做出贡献。     

中部崛起的机制设计

当前中国区域经济协调发展的基本态势是：东部升级、东北振兴、中部崛起和西部开发。这是由我国经济发展水平由东向西逐步递减，而自然资源分布则由东向西递增的客观现实所决定的。东部升级的主要动力是得天独厚的区位优势、先人为主的时序优势、制度安排的特许权限、优惠的产业政策和已经成熟的竞争优势。东北振兴和西部开发的主要动力是优惠的政策支持和庞大的国家投资。中部崛起靠什么？中部经济崛起的动力机制是什么？这是实现中部崛起的关键问题。