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321.
2005年是青岛空管站安全滑坡的一年,这一年发生了三起不安全事件和一起严重地面交通事故,2006年1月16日又发生了一起事故征候。华东空管局对青岛空管站的领导班子迅速作了调整。2006年1月18日青岛空管站新领导班子成立后,面对管制区机场密集、航线结构复杂、军民航飞行矛盾突出的外部环境;安全基础薄弱,  相似文献   
322.
750万美元,这是美国西南航空公司换取拉瓜迪亚机场14个航班起降时刻的代价。美国规划已久的航班时刻拍卖机制要的就是这种效果:把A用不上的资源出售给B,收入又可用于机场建设。  相似文献   
323.
温燕 《太空探索》2011,(1):8-10
11月17日,金秋的美国首都华盛顿,层林尽染,风景如画。26个国家的27位航天首脑云集座落在华盛顿市中心与白宫、国会毗邻的罗纳德·里根国际贸易中心,出席在此举行的国际宇航科学院成立50周年暨全球航天首脑高峰会。  相似文献   
324.
325.
当今的中国面临着纵向的文明转型和横向的国际竞争,两者同时进行,其交集就是市场经济的建立和完善。目前的市场经济存在两大方面的问题,市场失灵和政府失灵。前者具体包括市场垄断、外部负效应和分配不公,后者则包括政府过多干预市场经济中非公共产品部分。对其从经济学和法学的双重视角分析,可以在信息不对称和法律资源稀缺两方面得到解释。所以,对于目前中国市场经济的完善,文章从建立诚信机制和社会管理创新两个视角提出了解决思路。  相似文献   
326.
2009年3月份,笔者作为大连空管站学习实践科学发展观指导检查组组长,参加了大连空管站开展的深入学习实践科学发展观活动,先后与50余名站领导和航务部、技保部基层干部职工展开了座谈,就“应对复杂空域挑战,进一步强化持续安全理念”主题,结合工作实际,将影响和制约本单位科学发展的工作机制、政策措施等方面问题逐一梳理,积极采取应对措施,保证学习实践活动在解决突出问题上有新成效。  相似文献   
327.
基本原则 一、整体统一。集团公司企业文化理念系统是统一、规范各单位思想与行为的一面旗帜,是全体员工必须认同与遵循的价值体系。集团公司所属各单位应统一使用该理念系统,原有的理念系统停止使用,也不再开发本单位新的理念系统。在统一使用集团公司企业文化理念  相似文献   
328.
型号共性质量问题识别与治理机制探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
共性质量问题具有关联度大、影响范围广、影响程度深等特点,历年来一直是航天科技集团公司各级单位质量工作的重点。但目前各单位对共性质量问题的认识还不统一,普遍存在共性问题识别不全面、对其深层次的原因分析不充分、治理效果不明显等问题。本文在对集团公司共性质量问题治理工作的现状进行总结的基础上,进一步明确了共性质量问题的范畴和分类,并对型号共性质量问题的识别和治理机制进行了初步的探讨和研究,提出了面向集团公司、院、厂(所)三级的针对共性质量问题识别与治理工作的相关建议,以期提高集团公司各单位共性质量问题识别和治理工作的水平。  相似文献   
329.
引言随着民航事业的高速发展,空中交通流量地不断增加,民航空管机关、管制、技保、气象等相关部门以及部门科室之间的有效沟通,直接关系到日常工作以及特情事件及时处理的效率和产生的效果,影响对飞行保障优质、有效的服务。而现阶段中国民航大力发展建设与实施的中国民航空管系统安全管理体系(以下简称为SMS)中,同样  相似文献   
330.
"十一五"以来,民航基础设施得到了极大改善,航班量也随之突飞猛进大幅增长。然而民航业内保障航班正常的能力和水平却未能紧跟发展脚步,导致航班延误现象增多。2010年上半年的航班正常率首次跌破80%,只有76.89%,下半年的形势同样不容乐观。航班延误的成因相当复杂,空中交通流量管理是重要影响因素之  相似文献   
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