非正常体验

外星人劫持或遭遇外星人这样的课题，在UFO研究中是很著名的。关于人们在另一个世界的经历在很多传说、神话中都有，所以它不是UFO领域的新现象。对这种经历的解释和评说多种多样，本文关注的是一些医生和心理学家（他们通常否认这一现象）做出的解释：当事人只不过是由于某种精神紊乱而产生幻觉或错觉。从1999年～2002年的4年间，我有幸亲自研究这一现象，由此我认为，对体验外星生物经历的那种简单解释是大可置疑的。我的观察和结论是基于我和母亲多丽斯的经历。     

生物型制造系统（下）

生物型制造系统（下）浙江大学顾新建杭州汽轮机厂祁国宁三、生物型制造系统的基本框架生物的特点在于生命。生物系统是一种开放系统、动态系统，对外界具有很强的自适应能力和反应能力。生物系统的控制结构是一种高度分布化的结构，并且是一种具有多自由度、冗余的控制结...     

冰冷世界里的生命

克利斯·麦克在1996年的《科学》杂志上发表的一篇文章指出,在南极发现的火星陨石AHL84001中存在微生物化石,其中的磁铁矿是由铁还原细菌生成的。该文章在世界范围内引起极大反响。美国科学界投入大量的人力物力研究这块陨石,但最终难以定论。克利斯·麦克现在供职于美国航空航天局(NASA)。本文翻译自他在2003年9月的美国天文学会上的报告。本文译者现供职于美国国家生态实验室。克利斯是NASA某研究中心的行星科学家。他认为,早期的火星是冷的,甚至非常冷,但这并不意味着它不适合生命产生。为此,他曾深入地研究了地球上最恶劣环境中的…     

铜钝化废液的再生回收与循环利用

本文提出了一种铜钝化废液再生回收与循环利用的工艺方法隔膜电解法，这种方法把电解和膜分离技术融为一体。论文对方案选择、再生回收原理、工艺条件的确立等都进行了认真地讨论。     

载人航天器密封舱内生物剂量三维仿真技术

对载人航天器密封舱内航天员遭受的生物剂量进行研究分析,可为乘员辐射防护设计和工程实施提供依据。文章将基于一维深度-剂量计算、结合扇区射线法的三维辐射仿真技术运用于载人航天器总体设计中,以某中期驻留载人航天器为例,构建生物剂量仿真分析模型。计算实例分析表明,三维剂量仿真结果可有效指导乘员辐射防护优化设计,对后续长期载人飞行中的航天员辐射安全设计具有较强的实用性。     

中国微藻航空煤油制备潜能及CO2减排

综合考虑中国各地温度变化、水资源和CO₂的供给能力等因素,分析了中国适合微拟球藻规模化养殖的地区;根据2013年沿海地区燃煤发电排放CO₂量,结合蓬莱地区微拟球藻规模化养殖的实际数据,预测了中国微藻的年产量潜力及在现有技术水平下利用这些微藻原料可制备航空煤油的潜力;并采用全生命周期模型GREET计算了微藻航空煤油相比传统石油基航空煤油在全生命周期内中可减少CO₂的排放量。结果表明:目前中国具有每年8894万t的微藻养殖潜力,这些微藻共可制备航空煤油1917万t;与传统航煤相比,制备1 t微藻航空煤油在全生命周期内相比传统航空煤油可降低CO₂排放2.28 t。     

地球生物首航火星推迟至2011年

2009年9月29日,俄罗斯联邦航天局局长佩尔米诺夫表示,原定于2009年10月发射的“火卫——土壤”（Phobos—Grunt）探测器将推迟至2011年10月发射。该探测器上将搭载一批特殊的“乘客”——细菌,这是科学家为研究地球生物能否在太空极端环境下长时间存活所进行的“生命星际飞行实验”（LIFE）。     

浮升力对航空煤油传热流动影响的数值研究

不同重力条件下,浮升力对航空煤油再生冷却效果会带来不同影响。建立 RNG k-ε 湍流三维模型,通过同等条件下与他人实验和模拟得到的壁面温度对比验证该模型;针对航空燃油 RP-3 在不同重力条件下水平管内的浮力诱导的温度分布、二次流速度、对流传热系数和湍动能的变化,研究重力条件变化时航空燃油浮升力对传热流动的作用机制。结果表明：重力加倍增大将导致浮升力对流的影响显著增强,并且湍动能随之非线性增加,对流传热系数呈现出明显的提升;重力条件改变时,重力方向上浮升力诱导的二次流发生了复杂的演变,对流传热系数呈现出先减小后增大,最终再减小的变化趋势;当航空燃油温度超过超临界温度时,对流传热系数发生突变,同时造成管壁温度出现显著差异。     

超（近）临界压力航空煤油RP-3的拟过冷沸腾传热特性

为了研究吸热型碳氢燃料在新型飞行器中的再生冷却性能,采用电加热方式,在热流密度0.1-1.0MW/m2和质量流速500-1000kg/m2s条件下,小通道圆管内（D=1.6mm）研究了超（近）临界压力下（P=3MPa）航空煤油RP-3的拟沸腾流动传热特性。研究发现了超（近）临界压力航空煤油的拟过冷沸腾传热现象。拟过冷沸腾壁温变化特征和传热恶化特征与亚临界压力下的相应特征存在差异。超临界压力航空煤油传热区域划分为类液态强制对流传热区、拟过冷沸腾区和类气态强制对流传热区。拟过冷沸腾壁温和传热系数随流体温度增加而缓慢增加,起到传热强化的作用;拟临界温度区域,存在传热系数极小值点,燃料发生传热弱化;燃料温度大于拟临界温度,燃料处于超临界类气态,传热大幅强化。