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483.
484.
为了缓解工装供求矛盾、提高新产品试制快速反应能力、控制工装工具费用,通过认真调查和生产准备处的反复讨论,决定从降低工装需求、提高工装供应水平以及加强管理与协调力度三方面寻找解决目前工装供求矛盾的对策。目前,有些措施已经实施并取得了初步成效。 相似文献
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近日,民航新疆空中交通管理局隆重召开2004年度新闻宣传工作总结表彰大会.对全局过去一年来在新闻宣传工作方面所取得的成绩进行了全面专题总结,同时大会还对去年在对外新矧宣传报道上作方面做出突出成绩的一个基层先进集体和分获一、二、三等奖的六名通讯员以及获评优秀论文奖的四名同志分别颁发了荣誉证书和奖金, 相似文献
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487.
我国能源安全问题及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
杨宁 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2004,22(4):103-105
我国能源安全存在的问题有:人均能源相对不足、供需矛盾、煤炭比例过大、单位产品能耗高.解决这些问题有以下对策:建立能源储备、利用社会手段提高能源使用效能、发展洁净煤生产技术、加强清洁能源的开发. 相似文献
488.
阐述了转包生产对促进我国民机产业发展所起的作用 ,从提高我国航空工业的制造能力、推动技术进步、转变观念、提高企业管理水平、扩大进出口贸易等方面作了说明。 相似文献
489.
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南航和东航在2004年底实现了航空资源的收购重组,由此,国内主要三家航空公司在2005年的生产经营活动具有了可比性。然而,2005年中报显示,国航股份(以下简称国航)2005年上半年录得5.91亿元的盈利,同期南航录得9.07亿元的亏损,东航录得4.71亿元的亏损。在同一经营环境内的国内三大航空公司,盈利能力初显了差异。国航为何能“一枝独秀”?这确实是一个令业内人士感兴趣的话题。本文采用杜邦财务分析指标体系,应用国内主要三家公司在香港公开披露的2005年中期报告信息(合并会计报表、记帐本)信息,对三大航空公司的会计数据进行分析,希望从一个侧面回答上述问题。 相似文献